上海飞北京一架航班遭遇剧烈颠簸
7月10日，多位网友在社交媒体发布消息称，当日乘坐从上海飞往北京的国航CA1524航班时，飞机出现剧烈颠簸，中国国际航空回应称，该航班在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤，航班于17时18分正常落地。
晴空颠簸
据报道，7月10日，国航CA1524航班15时24分从上海虹桥机场起飞，17时18分降落于北京首都机场，航班延误23分钟到达，延误原因为天气原因。
古生物学者、科普作家邢立达发文称，自己乘坐该航班飞机时遇到颠簸，“空姐和乘客被甩到了顶面，空姐护着乘客，但还是都受了伤，顶面被撞得露出了管线啥的，出口掉到了我脚下”。他还对国航的空姐表示了赞扬，“这里夸夸国航的空姐，她们自然也是紧张，但第一时间保护了上抛的乘客，抱着一起上去了……而后又对受伤乘客展开救护，专业且冷静”。
一位业内人士告诉记者，从飞行实况来看，距离降落三四十分钟前，确实能看到一点飞机下落的现象，但整体并不明显，根据网友描述的情况，剧烈颠簸的原因一种可能是进入晴空颠簸，一种可能是进入浓积云或积雨云。晴空颠簸是因为外界大气气流比较紊乱，目前无法用飞机机载雷达探测。而在浓积云或积雨云这些云系中会有强对流，飞机飞越或飞入其中时，会发生强烈颠簸。具体情况需要等航空公司确认。
“此类飞机剧烈颠簸事件，全球范围内几乎每周都会有。”这位业内人士告诉记者，颠簸严重时会引起飞机设备受损，但通常不会有大的安全问题。飞机通常可以承受超3个G的载荷，结构通常不会严重受损。
如何应对？
民航工作者、民航业评论员张仲麟接受采访时介绍说，这种情况通俗来说就是遇到了气流颠簸，“一般来说，飞机遭遇到这种情况较为少见，因为飞机巡航阶段是飞在万米高空的平流层，气流稳定，但这不代表气流突变及颠簸不会发生。在世界范围内，类似事件偶有发生并曾造成旅客受伤”。
张仲麟指出，一般来说气象雷达发现航路上有异常天气会选择避开，但是天气晴朗突发颠簸的可能性存在，不可能完全避免，只是将概率降到很低。
在遇到飞机颠簸时，乘客该如何应对？张仲麟表示，要听从乘务指挥，在座位上系好安全带，不在座位上的乘客要回到座位或者抓紧附近固定物体。
综合央视、中广报道