国航一航班遭遇晴空颠簸
7月10日，多位网友反映，上海飞往北京的CA1524航班，在空中遭遇了严重颠簸，“一个空姐和一个乘客被甩到了顶面”。昨天，中国国际航空回应称，国航CA1524航班（上海-北京）在飞行中突遇晴空颠簸，一名旅客和一名乘务员受伤。
空姐乘客被抛到空中
事发当天，科普博主邢立达爆料称，自己乘坐该航班时遇到颠簸。当晚，邢立达接受记者采访时表示，7月10日他从上海回北京，华东有雷雨，好多飞机都落不了上海，只有CA1524的前序航班CA1523顺利抵达，他便改签了此班。航程前半段还挺顺利平稳，大概离降落三四十分钟时，有一次比较小的颠簸。
邢立达向记者介绍，第一次小颠簸比较轻，机组人员提醒大家系好安全带，乘客陆续回到座位上。大概十几秒后，第二次颠簸发生，有非常强的下坠感，很强的失重感。现场大家都在尖叫，枕头和矿泉水瓶掉了一地，也有手机掉在了地上。“可能由于飞机突然下坠，以及两次颠簸时间较近，现场一位还没来得及回座位的乘客和保护乘客的空姐被‘抛’到了天花板。”
邢立达说，第二次颠簸发生时，一乘客蹲在地上，一位空姐用手抱着乘客，两人被“甩往上方，撞破了机顶并撞碎安全指示灯”。颠簸结束后，空乘人员询问飞机上是否有医护人员，一位当护士的乘客帮两位伤者止血。
国航称遭遇晴空颠簸
昨天，中国国际航空对此进行回应：7月10日，国航CA1524航班（上海-北京），机型A330-300，在飞行过程中突遇晴空颠簸，机组和乘务组按程序处置，全力维护旅客安全，在此过程中一名旅客和一名乘务员受伤。航班于当日17时18分正常落地，国航安排专人陪同受伤旅客和乘务员前往医院治疗。我们对受伤旅客和员工表示关怀和慰问，国航将一如既往地做好安全运行和服务工作，感谢广大旅客的关心和支持。
不能避免只能预防
据介绍，晴空颠簸，指的是晴空湍流所产生的颠簸，多出现在对流层的上层或平流层下层，尤其以急流区附近出现的最为频繁、强烈，晴空颠簸出现常伴有较强的风切变和较大的风速脉动。通常出现在6000米以上高空，由于它不伴有可见的天气现象，飞行员难以预先发现，对飞行威胁很大。资深机长陈建国告诉记者，晴空颠簸是因为外界大气气流比较紊乱，目前无法用飞机机载雷达探测。
据悉，现有科技条件下，想要完全避免晴空颠簸是不可能的，不过现代民用航空器的设计和机组操作规范已经可以把晴空颠簸导致受伤的概率降至很低。只要能及时做好措施，可以避免产生伤害。预防受伤最好的方法就是全程系好安全带。听从乘务员的安全指令，回座位坐好，停止使用卫生间等。
另据新华社报道，英国有研究显示，近几十年，飞机在飞行中遭遇晴空颠簸的几率越来越大，这与气候变化下全球变暖密不可分。据成都商报澎湃新闻等