新能源车扎堆儿开进大商场
消费者在小米之家东方广场旗舰店里观看新能源车。
在体验式消费热潮下，商场正成为新能源汽车的潮流体验场。理想、蔚来、小鹏……记者走访发现，走进北京各热门商圈，随处可见新能源汽车品牌的身影。蔚然成风的新能源汽车商场直营店，更注重打造多元化场景和互动体验，圈粉年轻人。
新能源车扎堆进商圈
“买车遛娃两不误，对老人孩子太友好了。”上个月，市民潘先生带着一家老小一起来到首钢六工汇，只见商场一层新能源汽车展厅集聚。经过一番对比，潘先生在蔚来下了订单。订完车后，一家人一起逛街吃饭喝咖啡，还顺便打卡了首钢园夜景。
能看车、购车的商场，不只首钢六工汇。贴合新生代群体的消费习惯，越来越多新能源品牌“开”进热门商圈。
合生汇5层的新能源汽车市集是商圈中最早的新能源汽车集合店，目前已进驻13家汽车品牌；长楹天街在西区地下一层开辟了“新能源探索中心”，消费者可以一站式选购鸿蒙智行、小鹏、极越、长城智选等品牌；世纪金源购物中心、蓝色港湾和东方新天地分别有11家、9家和4家；崇文门新世界百货、西红门荟聚等商场也都能看见新能源汽车的身影。
“商场一层终于有男士能逛的店了。”田先生笑着说。他是一位电子和数码产品爱好者，过去最不爱逛商场。最近，他扎进新能源汽车体验店看车试驾，一逛就是一两个钟头。
记者注意到，近两年，商场一层业态正悄然更迭，奢侈品、珠宝、美妆等传统铺面有所减少，融合了车辆展示、销售、试驾的新能源品牌体验店逐渐铺开，俨然成为消费潮流新的体验场。
商场与车企双向奔赴
市区里的热门商圈寸土寸金，为何新能源汽车品牌还是争相将门店开进商场？
最早在商场开店的汽车品牌是特斯拉。2013年，特斯拉在北京芳草地开设了中国第一家门店，以扩大品牌曝光，培育消费者的品牌认知。由此，带动新能源汽车走上一条进购物中心开直营店的新模式。
如今，人们对商场里的“大玩具”已是见怪不怪。看中热门商圈的巨大客流和消费潜力，理想、蔚来、小鹏、威马等处于快速崛起阶段的造车新势力品牌，不惜重金投入营销，通过开设直营体验店实现品牌曝光，呈现出“你追我赶”之势。
今年3月，小米汽车SU7首发时，便进驻东方新天地、合生汇、西红门荟聚、清河万象汇等6家商场。新车上市后，不少排队看车、试乘试驾的消费者，会在等待之余看看电子产品，为品牌3C产品带来了更多客流。
业内人士分析认为，新能源车进商圈，是一场双赢的合作。商圈固有的购物中心属性，可以为汽车品牌不断吸引具有消费能力的客流，并在互动体验中与车主及潜在用户建立更紧密的情感连接。商场也能通过引入汽车品牌店，为消费者带来更好的购物体验，增加客户黏性。
本报记者杨天悦文并摄