国内油价今年第七次上涨,装满一箱油将多花4.5元

2024-07-12 20:56:04 - 华夏时报

国内油价今年第七次上涨,装满一箱油将多花4.5元

本报(chinatimes.net.cn)记者何一华李未来北京报道

国内油价迎来两连涨,同时也是年内第七次上调!

7月11日晚间,国家发改委发布公告称,自2024年7月11日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高110元、105元。据测算,车主们加满一箱油将多花4.5元左右,下一次调价窗口将在2024年7月25日24时开启。

“本轮计价周期内,国际原油呈现先抑后扬的震荡走势,整体波动空间不大。”金联创成品油分析师杨晓芬告诉《华夏时报》记者,夏季出行旺季支撑油价保持高位,加之中东地区地缘局势情绪升温,对油价起到支撑作用。后期飓风未造成停产,原油价格随之下行。

对于下一轮油价调整情况,隆众资讯原油分析师李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示,美湾飓风影响已经消除,巴以停火协议谈判进展顺利,潜在的供应风险出现减弱,国际油价面临一定的高位回调压力,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

油价年内第七次上涨

7月11日晚间,国家发改委发布公告,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年7月11日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高110元、105元。

据金联创测算,截至7月11日第十个工作日,参考原油品种均价为84.43美元/桶,变化率为2.09%。具体来看,89号汽油上调0.08元/升,92号汽油上调0.09元/升,95号汽油上调0.09元/升,0号柴油上调0.09元/升。

本轮是2024年第十四次调价,也是2024年的第七次上调。本次调价过后,2024年成品油调价呈现“七涨四跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2024年7月25日24时开启,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。

本轮油价调整过后,私家车出行成本小幅上升。据隆众资讯测算,以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花4元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型计算,平均每行驶一百公里费用增加0.6元左右。本轮调价后,全国大多数地区车柴价格7.6-7.8元/升,92号汽油零售限价在8-8.1元/升。

油耗方面,据卓创资讯测算,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启之前的时间内,消费者用油成本将增加7元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加160元左右。

本轮上调后,年内标准汽油累计上调700元/吨,标准柴油累计上调675元/吨,92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨0.55元/升、0.58元/升、0.57元/升。据卓创资讯测算,以油箱容量在50L的家用轿车为例,较年初相比,加满一箱92号汽油将多花27.5元左右,95号汽油将多花29元左右。

国际油价先涨后跌

“本计价周期内,对夏季成品油需求强劲的预期,以及大西洋飓风季活动频繁的早期迹象,共同推动国际油价在第三季度伊始走高。”卓创资讯成品油分析师仇晓告诉《华夏时报》记者,由此,国内参考的原油变化率持续在正值范围内运行,使得本轮成品油零售限价持续存上调预期。

隆众资讯成品油分析师刘文杰在接受《华夏时报》记者采访时表示,本轮计价周期内,虽然大西洋飓风未对美国墨西哥湾地区原油生产构成显著影响,叠加巴以和谈进展积极,交易商在高点获利回吐;但供应趋紧的利好支撑仍在,同时市场依然看好夏季出行高峰前景,原油价格涨多跌少。

美国原油库存骤降,同样推高国际油价。7月3日,美国能源信息署(EIA)发布的报告品示,上周美国原油库存锐减,降幅远超预期。其数据显示,美国原油库存减少1220万桶,为2023年7月以来的最大周度库存降幅;美国汽油库存下滑220万桶,至2.317亿桶。

降息前景预期向好,也带动国际油价走高。美国公布的经济数据显示,全球最大经济体正在降温,这也意味着通胀有望更快下降,美联储降息的可能性随之增强。据CME“美联储观察”:美联储到9月维持利率不变的概率为27.4%,累计降息25个基点的概率为66.5%,累计降息50个基点的概率为6.1%。

本轮计价周期后期,此前飓风形成的供应受限问题未能如期发生,国际油价走低。飓风贝丽儿登陆美湾后弱化为一级飓风,对炼厂与基础设施的影响非常有限,部分受影响的成品油管道将很快重启,既没有对美国原油出口产生影响,也没有对美国炼厂、管道以及成品油供应产生冲击,飓风交易基本证伪,油价也随之回落。

下一轮油价调整存分歧

进入新一轮计价周期,本周OPEC和国际能源署(IEA)将陆续公布原油市场报告,市场将关注其对需求的评估,从而判断国际油价走势。

7月10日凌晨,美国能源信息署(EIA)公布月度短期能源展望报告,预计明年全球石油需求将增长180万桶/日,此前预估为150万桶/日;相较国际能源署(IEA)在6月时预估的2025年需求将增长100万桶/日,接近翻倍。同时,美国能源信息署(EIA)上调今明两年原油价格预估,预计今年WTI原油价格为82美元/桶,高于此前的80美元/桶。

对于后续油价调整情况,目前市场观点认为上涨概率较小,有的分析师认为下一轮油价下调概率大,也有的认为存在搁浅可能。

卓创资讯成品油分析师高青翠告诉《华夏时报》记者,地缘风险逐步消退,市场对9月降息预期降低,美元波动有限,下周油价有望延续震荡行情。卓创资讯数据监测模型显示,按照当前原油价格水平测算,下周期初始原油变化率或以负值低位开端,新一轮零售限价暂存搁浅预期。

“展望后市,美湾飓风影响已经消除,巴以停火协议谈判进展顺利,潜在的供应风险出现减弱。”李彦在接受《华夏时报》记者采访时表示,国际油价面临一定的高位回调压力,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

杨晓芬也向记者表达了同样的观点。“后市来看,随着美国飓风的减弱,市场对于供应的担忧情绪缓解,油价存下跌空间,新一轮变化率维持负向发展,下调预期对后期行情形成一定的制约。”

责任编辑:李未来主编:张豫宁

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