超35.26万辆新车！奔驰在华交出“中考”成绩单
转自：经济日报
梅赛德斯-奔驰10日发布2024年上半年中国市场业绩。数据显示，尽管面临市场激烈竞争，其第二季度在华交付仍环比增长近10%。叠加一季度销量后，奔驰上半年在华累计交付超35.26万辆新车。
传统燃油车豪华产品矩阵仍为奔驰上半年交付核心。据奔驰发布数据显示，长轴距E级自去年12月上市后交付量便持续攀升，第二季度交付环比增长超85%。长轴距C级和长轴距GLCSUV的上半年交付同比增长分别达32%和49%，二者仍承担着奔驰在华销量的重要支柱。得益于梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的交付增长，梅赛德斯-奔驰持续成为百万及以上豪华汽车市场的客户首选。
不过，奔驰表示将进一步强化在电动化领域转型。随着今年全新纯电G级越野车全球首发、全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新长轴距插电式混合动力E级车等车型上市交付，奔驰打破了年初因宣布重启内燃机研发而被误读的“放弃电动化转型”传闻。
据介绍，下半年奔驰将以“油电双行”战略，为中国市场带来覆盖多种驱动方式的产品选择。根据规划，除上述已经发布或上市车型外，全新长轴距GLC插电式混合动力SUV、新一代EQASUV和EQBSUV、改款EQE等多款新能源产品均将在今年内问世。
此外，奔驰还将继续基于中国市场在智能化数字化方面的前瞻需求，投入本土研发和价值链布局。基于全新纯电平台MMA打造的量产车，预计将于2025年起在北京奔驰投产。新车将采用全域800V电气架构，MMA车型还将搭载豪华品牌首个车端到云端的自研架构——MB.OS。
今年4月奔驰上海研发中心升级并启用了全新大楼，目前其在华研发团队已全面覆盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等各大领域，以“中国速度”打造“更懂中国”的产品和体验。
中汽协数据显示，今年上半年，国内生产的高端乘用车销量完成229万辆，同比增长10.7%，远超车市整体增幅。有关专家表示，下半年国内高端车的销量将持续增长，消费升级在汽车产业将继续保持。
