引领全球车用联网模块市场，Counterpoint 预估 2028 年中国乘用车联网普及率达 100%
IT之家7月12日消息，市场调查机构CounterpointResearch昨日（7月11日）发布报告，表示2020年至2030年这10年间，汽车网络接入设备（NAD）模块累计出货量将超过7亿个，预计将以13%的复合年增长率增长。
研究分析师SubhadipRoy在谈到互联汽车的预计增长时说：
我们现在正进入汽车2.0时代，其特点是动力传动系统（电气化）、安全和移动性（自主化）、驾驶舱和信息娱乐（数字化）都将发生重大变革，而所有这些变革都将由支持软件定义汽车（SDV)的先进连接性单线程驱动。
先进的5G连接技术将以更高的带宽、容量和更低的延迟催化这一转变，从而实现实时电池管理系统（BMS）、与高清/AD地图和流式信息娱乐集成的各种基于位置的服务等功能。它还将实现低延迟C-V2X和数据、传感器辅助自动驾驶。
目前，4GCat4接入技术主导着NAD模块市场，可满足原始设备制造商远程应用的速度要求。
然而，随着下一代SDV需求的不断增长，5G将成为L3+ADAS/ADS汽车的主导技术，而5GRedCap将取代4GCat4，用于L2ADAS及以下的联网汽车，主要集中于OEM远程信息处理和轻型流媒体信息娱乐。
IT之家附上高级分析师ParvSharma 信息如下：
中国一直走在SDV时代的前沿，从电气化和数字驾驶舱开始，并在大多数新车中启用了自动驾驶功能。这种采用和规模不仅让中国受益，也使整个汽车价值链受益。
例如，2023年，中国的NAD模块出货量占总出货量的近三分之一，在中国出货的每10辆汽车中，就有8辆实现了联网，预计到2028年，乘用车的联网普及率将达到100%。
中国在5G应用方面也处于领先地位。2024年第一季度，中国出货的NAD模块中有20%具备5G功能。
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