西延高铁建设迎来新进展→
2024-09-12 14:00:25 - 西安发布
转自：西安发布
9月11日
由西成客专陕西公司建设
中铁三局施工的
西延高铁跨省道107立交特大桥连续梁
成功转体
实现空中精准对接
为后续工程建设开展奠定坚实基础
西延高铁跨省道107立交特大桥位于西安市阎良区境内，全长4110.53米。本次转体的桥梁采用T构连续梁，梁全长97.5米，梁宽12.6米，转体后跨越咸铜铁路。由于转体位置跨越咸铜铁路既有线，过车频次高、施工难度大、安全风险较高，该项目采取“先建后转”的方法进行施工，在咸铜铁路一侧平行铁路方向完成梁体浇筑。已建好的梁体利用预设的转动体系在规定时间内，沿逆时针方向转体5°到设计位置，实现空中精准对接。
9月10日上午
随着84726次、68763次货物列车
先后从延安站普速场
上、下行线路顺利通过
标志着由西成客专陕西公司建设
中铁二十一局施工的
西延高铁延安站普速场改造
及还建包（头）西（安）铁路全面完工
顺利开通运营
延安站即将转入高速场施工新阶段
西延高铁建设进一步加快
延安站位于革命老区陕西省延安市宝塔区，于2023年2月启动改扩建施工。按照站改施工设计，延安站将分设高速、普速2个站场，东侧为普速场6股道，西侧为高速场4股道。
新建西延高铁从车站南端引入时，利用既有包西铁路5.09公里线位，同时在其东侧另外还建包西铁路6.428公里引入延安站普速场，最终实现西延高铁与包西铁路并线接入延安站，延安站也将成为高铁、普速混合型车站，旅客出行将更加便捷。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。