有华为在为什么还敢说长城智驾第一？魏建军回应！还谈及车企恶意竞争：不相信他们的财务是真实的
每经编辑张锦河
9月12日，长城汽车（601633.SH，股价23.33元，市值1992.9亿元）董事长魏建军对话央视《中国经济引力场》，在直播中，魏建军谈到了汽车智能驾驶、车企内卷、恶意竞争等话题。
关于智驾，魏建军表示，长城智驾综合水平就是行业第一。实际上长城十年前就已经开始研发智驾，并且，十年前长城H8智驾在国内评比就获得了第一。
魏建军表示，目前的内卷是恶意竞争，很多车企在低于成本价竞争。他引用足球领域的“踢假球”、“吹黑哨”等现象，质疑部分车企不遵守规则。他认为，销量哪怕跌破前十，也要合规、把握底线，要做正确的事儿。
8月29日，长城汽车披露半年报，2024年上半年实现营业收入914.29亿元，同比增长30.67%；净利润70.79亿元，同比增长419.99%；基本每股收益0.83元。报告期内，公司实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化，带动净利润同比大幅增长。2024年上半年，公司累计销售554,856辆，同比增长6.95%。
在直播中，魏建军表示，网友都说新势力懂智能化、懂智驾，实际上并非这么回事，因为新势力不说这个就没得说了，只能说说电动，但现在汽车电动化已经不新鲜了。
而长城汽车的智能化，现在他们自己做的内部测试，长城智驾综合水平就是行业第一。
董倩问道，在高阶智驾方面，华为他们研究了这么久都没敢说第一，为什么长城敢说自己第一？
魏建军回答道：这算是社会上对我们的一个偏见，实际上长城十年前就已经开始研发智驾，并且，十年前长城H8智驾在国内评比就获得了第一。
那些新势力车型，在十年前他们还没有成立呢，华为十年前还没有做这个事，这些话也是他憋了好多年没说，因为长城比较低调，但长城本来就是第一。
此外，魏建军还强调，不是只有新势力才能做好数字化，长城汽车同样能做到，比如长城的Coffee座舱系统，车机流畅度方面跑分测试目前是全国第一。
魏建军表示，目前的内卷是恶意竞争，很多车企在低于成本价竞争。他引用足球领域的“踢假球”、“吹黑哨”等现象，质疑部分车企不遵守规则。他认为，销量哪怕跌破前十，也要合规、把握底线，要做正确的事儿。