铆足干劲开工忙 全力奋战强交通
本报记者余晖洪玉杰
陈赟业丁玉梅
10月21日，全省交通运输领域重点项目三年大会战火热“打响”。
在海南藏族自治州贵德至尕巴松多段项目、海西蒙古族藏族自治州小柴旦湖至老茫崖项目、海北藏族自治州热水至江仓项目、玉树藏族自治州安巴拉山口至歇武项目（杂多至查吾拉项目）四个开工仪式分会场内，项目设计、建设、施工、监理等单位的管理、技术人员整齐队列，大型运输车、挖掘机等工程“重器”依次排开，蓄势待发。
集中开工吹响会战冲锋号
碧蓝天空下，海西蒙古族藏族自治州大柴旦红崖火星地貌景观区的G315线西宁至吐尔尕特公路小柴旦湖至老茫崖段项目开工仪式现场氛围热烈。
“报告何录春副省长，我是青海省交通运输厅副厅长刘芳涛，G315线西宁至吐尔尕特公路小柴旦湖至老茫崖段公路工程，目前进场人员120名，设备48套，物料350吨，已具备开工条件，汇报完毕！”11时许，通过视频连线的方式，G315线小老项目现场负责人用铿锵有力的话语，向主会场汇报项目开工准备就绪。
“G315线西宁至吐尔尕特公路小柴旦湖至老茫崖段项目路线全长400公里，全线采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014）中设计速度80公里/小时和100公里/小时双向四车道一级公路标准，项目建成后将极大地提升该线路的通行效率，带动沿线旅游发展及经济发展。开工就意味着冲锋，我们一定会不辱使命，撸起袖子加油干！”G315线小老项目代建指挥部指挥长沈建青表示，该项目将始终坚持高标准建设，为青海交通运输建设贡献坚实而可靠的力量。
在热水至江仓项目分会场，青海省交通运输厅二级巡视员邓利忠接着向主会场汇报到：“报告何录春副省长，我是青海省交通运输厅二级巡视员邓利忠，G338线海兴至天峻公路热水至江仓段改建工程项目，目前进场人员300名，设备46台套，物料400吨，已具备开工条件，汇报完毕！”
据了解，热水至江仓段改建工程项目位于海北州刚察县境内，全长102.06公里，计划2026年底建成通车。项目起点位于热水，顺接G338线盘坡经大通河至热水段道路K98+183位置，沿G388线既有道路向西北行进，翻越大通山垭口、龙洼那合如山，下穿哈木铁路，至K102+285顺接G338线江仓至木里段公路。
“G338线海兴至天峻公路东西贯穿7个省区，是国家公路网中一条重要的东西向跨省通道，它也是海北州重要的横向骨架路网，建成后将成为海北州与海西州之间的一条重要公路运输通道，进一步提升地区交通服务品质。”青海省公路局副局长曹建国告诉记者。
“开工仪式吹响了重点项目大会战的号角，全体参建人员将铆足干劲推进工程建设。同时，项目在实施过程中将积极探索交通基础设施建设+生态恢复环保模式，使建设项目与周围自然环境融为一体。”曹建国说。
全力以赴提升工程质与效
深秋的高原凉意四起，海南藏族自治州贵德县贵德至尕巴松多段工程开工现场却是一派火热场景。
项目鸟瞰图、建设背景、建设规模、建设意义……现场陈列的项目展板吸引参会嘉宾驻足观看。头戴安全帽的施工人员哈着热气，准备开始作业。富有节奏的机械声和着现场人员的呐喊声此起彼伏。
据介绍，贵德至尕巴松多段项目贯穿海南州贵德县、贵南县、同德县和黄南藏族自治州泽库县，路线全长达174公里，在既有G227国道进行改扩建采用双向四车道一级公路标准，投资概算68.04亿元。作为G227贵德至大武公路（张掖—孟连）公路的重要组成部分，该项目是省会西宁至果洛藏族自治州最便捷的通道，也是西宁—玉树—藏北、西宁—久治—汶川—成渝的省际大通道。
“贵德至尕巴松多段工程建成后，将成为贵德县、贵南县、同德县三县之间最便捷的公路运输通道，在国家及区域路网中占据重要地位，我们会全力以赴持续奋战，建好这条惠及沿线地区的陆路通道。”青海省公路局贵德至尕巴松多段负责人李睿林说。
在玉树州称多县歇武镇安巴拉山口至歇武项目（杂多至查吾拉项目）开工现场，58名参建者集结完毕，寒风中，他们精神抖擞、整装待发。
安巴拉山口至歇武段施工方负责人李洪瑾介绍，G345线启东至那曲公路安巴拉山口至歇武段升级改造工程全长21.048公里，是由川、青交界处的安巴拉山口进入青海省西南部的主要入户通道，也是青海省干线公路网的重要组成部分。
“该项目平均海拔4500米左右，属于典型的高寒山原、高寒丘陵地貌。施工中，我们要在抢工期、抓进度的同时注重整体质效，通过公路沿线的生态环境保护与绿化建设，进一步提高公路的运行条件和环境质量，保护原有自然资源，带动公路沿线生态建设，建出一条生态路、和谐路、惠民路。”李洪瑾说。
杂多至查吾拉公路查旦乡至当曲河段项目施工方负责人李贵诚介绍说：“目前，杂多至查吾拉段项目79名施工人员、25套设备和320吨物料已全部投入工程建设当中。项目在保护好沿线生态系统的前提下，将极大改善青海玉树、西藏那曲间的交通条件，对于带动两省（区）之间的贸易往来、经济社会发展具有重要意义。”