财联社汽车早报【10月22日】
德国总理朔尔茨重申德国反对欧盟对中国电动汽车加征关税
10月21日，德国总理朔尔茨重申德国反对欧盟对中国电动汽车加征关税。朔尔茨同时表示，汽车行业的未来是电动的,德国必须走在前列；长期、稳定和可靠的价格对促进电动出行至关重要。
财联社汽车：与其他国家的同行相比，德国汽车制造商更多地押注中国，以期通过更多资源来夺回市场份额。
广东省前三季度新能源汽车销售额增长8.1%
10月21日，广东省统计局发布数据，前三季度，全省社会消费品零售总额3.54万亿元，同比增长0.7%。其中，新能源汽车增长8.1%，比上半年提高4.4个百分点。
财联社汽车：以旧换新政策带动下升级类商品消费需求加速释放。
乘联会崔东树：9月汽车生产降1%
10月21日，乘联会秘书长崔东树发文表示，9月，汽车日均生产9.5万辆，降1%，考虑到2023年9月低基数较高，今年增速的表现一般。其中，日均轿车生产3.3万辆，同比下降8.1%，且由于新能源轿车的去年基数不高，今年轿车生产波动较大。
崔东树：今年9月的生产偏低是燃油车需求和生产波动的结果。
一汽解放:筹划重大资产重组拟出售一汽财务21.84%股权
10月21日，一汽解放公告，公司正在筹划拟以非公开协议转让的方式将持有的一汽财务有限公司21.8393%股权出售给中国第一汽车股份有限公司。本次交易预计构成重大资产重组，交易对方为上市公司控股股东，构成关联交易。交易不涉及发行股份，不涉及上市公司股权的变动，不会导致上市公司控股股东和实际控制人发生变更。本次交易尚处于筹划阶段，存在未能通过有关决策、审批程序的风险。根据相关规定本次筹划事项公司股票不停牌。同日，一汽富维公告，公司拟以非公开协议转让方式向一汽股份转让持有的一汽财务6.4421%股权。该交易构成关联交易，同时构成重大资产重组。
财联社汽车：一汽股份旗下两大子公司同日公告，其背后意图值得玩味。
长安汽车：计划到2030年实现年销量500万辆
10月21日，长安汽车董事长朱华荣表示，公司未来将推出37款数智化产品，整体目标是到2030年集团年度销量达500万辆。其中，长安自主品牌占400万辆、新能源车型占60%、海外销售占比30%。
财联社汽车：新产品、新合作与新局面，正在推动长安汽车成为中国汽车产业智能化的先锋力量与优秀代表。
长安汽车数智工厂挂牌首款下线阿维塔07
10月21日，由长安汽车、联通、华为联手打造长安汽车数智工厂正式挂牌。该工厂总投资预算100亿元，应用5G全联接技术实现数字化孪生和实时监控，且通过引入800多台机器人作业等整体智能化技术，可实现整体制造效率提升20%，成本降低20%，碳排放减少19%。同时，阿维塔07成为该工厂首款下线车型，配备华为乾崑智驾ADS3.0、鸿蒙4.0车机系统等多项智能化配置。
财联社汽车：长安汽车引领智能化浪潮。
19.99万元起长安启源E07上市
10月21日,长安启源E07上市,提供增程和纯电共7款版型,指导价19.99万-31.99万元,起售价较预售下调5万元。新车基于SDA架构打造，纯电版车型将提供单电机和双电机可选，单电机车型最大输出功率252kW，峰值扭矩365N·m，双电机四驱车型为440kW、645N·m。电池方面，三款纯电车型均配备89.98kWh电池组，0-100km/h加速时间3.96秒，续航里程分别为701km（单电机）、651km（双电机）。
财联社汽车：新车是基于SDA架构打造的首款车型，主打数字化和智能化特性。
韩国车企KGMobility：与奇瑞汽车就未来移动出行技术达成合作
10月21日，韩国车企KGMobility宣布，与奇瑞汽车就未来移动出行技术建立战略合作伙伴关系。根据声明，通过此次合作，KGMobility目标缩短新车型开发时间，扩大车型阵容并应对“快速变化的汽车市场”，计划开发中型和大型SUV。
财联社汽车：“技术奇瑞”越来越深入人心。
梅赛德斯-奔驰在德启用动力电池可收工厂初步年处理规模2500吨
10月21日，梅赛德斯-奔驰宣布，梅赛德斯-奔驰启用欧洲首家采用集成机械-湿法冶金工艺的电池回收工厂，成为全球第一家以自有工厂实现电池闭环回收的车企。与欧洲现有的传统工艺不同这家位于德国南部库彭海姆的回收工厂采用机械-湿法冶金工艺，预计回收率将超过96%。梅赛德斯-奔驰电池回收工厂初步年处理规模2500吨。回收的材料可用于超过5万个梅赛德斯-奔驰新电动汽车电池模组的生产。
财联社：循环再利用，是汽车全产业链脱碳的重要手段。
（财联社记者刘阳整理/点评）