美国陆军一架试验型UH-60M直升机开始测试“机器人大脑”
这架被命名为MX的升级版直升机将使美国陆军作战能力发展司令部能够测试和评估从单人驾驶到完全无人飞行的各种自主能力。这一进步将使直升机能够自主运行，无论机上是否有人。
西科斯基公司副总裁兼总经理里奇·本顿说：“具备自主能力的飞机将减少飞行员的工作量，大幅提高飞行安全性，并使作战指挥官能够灵活地在有争议和拥挤的作战空间、白天或黑夜、各种天气条件下执行复杂的任务。‘黑鹰’直升机还将在美军中长期服役，今天对飞机进行现代化改造将为陆军航空兵现在和未来的飞行带来数十年的收益。”
MATRIX自主系统是DARPA的ALIAS（机组人员驾驶舱内自动化系统）计划的核心。作为2020年ALIAS计划的一部分，西科斯基提供了硬件和工程支持，为MX飞机增加了线控飞行控制系统。
与MATRIX自主系统结合后，MX直升机将近乎完全复制西科斯基公司的UH-60A线控可选驾驶“黑鹰”直升机，该公司的飞行实验室已对MATRIX自主系统进行了数百小时的飞行测试。
西科斯基公司将在2025年把MATRIX系统集成到MX直升机上。这架飞机将使美国陆军作战能力发展司令部能够探索和成熟可扩展自主系统的实际应用和潜在操作概念。
评估将包括评估不同的传感器套件，以感知和避开威胁、障碍物和地形，并制定与MATRIX系统和线控飞行控制系统连接的标准和系统规范。
今年7月，西科斯基公司和DARPA向美国军方人员和国防部高级官员演示了可选择驾驶的“黑鹰”直升机可由机舱内或地面上的操作员通过平板电脑输入高级任务目标，轻松实现飞行和控制。
西科斯基和DARPA在“2022聚合项目”上成功地向美国陆军展示了“可选择驾驶的黑鹰”直升机如何在无人操作的情况下安全可靠地执行内部和外部货物补给任务。
MATRIX技术等自主能力是洛克希德·马丁公司21世纪安全愿景的重要组成部分，其中包括对“黑鹰”直升机进行现代化改造，以应对新出现的威胁。
除自主能力外，美国陆军的“黑鹰”直升机最早可在2025年安装计划中的下一代发动机。这项决定是今年对通用电气航空航天公司新型T901发动机进行一系列测试之后形成的。该发动机是根据改进涡轮发动机计划（ITEP）设计的，性能、航程和寿命均优于现有发动机。然而，由于技术和供应链问题，T901已经经历了多次延期。（航柯）