全球唯一！世界第一大港又传捷报
转自：东南财金
今天(11月22日)上午，随着一声“起吊”号令，远控桥吊司机娴熟摇动手柄，1公里外，梅山港区今年第1000万标准箱在一番腾挪后，稳稳地落在“达飞马可波罗”轮上。
梅山港区首破千万箱级大关！
就在9天前，北侧的穿山港区已先一步迎来第八个“千万时刻”，较去年超1000万标准箱提前大半月。
至此，宁波舟山港成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的大型枢纽港口。
“‘双千万’单体集装箱码头格局的形成，标志着宁波舟山港服务国家战略、区域经济、全球客户的‘硬核’能力进一步增强。”宁波舟山港相关负责人表示。
宁波舟山港地处“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”两翼交汇的枢纽位置，面朝繁忙的太平洋主航道，背靠中国大陆最具活力的长三角经济圈，现有20个港区，生产泊位620多座，海向300余条航线连接着200多个国家和地区的600多个港口，陆向100余条海铁联运线路辐射全国16个省份的67个地级市。
宁波舟山港年货物吞吐量已连续15年保持全球第一，年集装箱吞吐量稳居全球第三。
今年10月，获交通运输部和浙江省人民政府联合批复的《宁波舟山港总体规划（2035）》明确指出，重点提升集装箱国际枢纽港码头能力，统筹北仑、穿山、梅山、六横、金塘等集装箱码头群开发，打造5个千万箱级港区。
而作为浙江近年经济工作牵引性战略性抓手的《浙江省世界一流强港建设工程实施方案（2023-2027）》中，将“到2027年，港口集装箱吞吐量超过4000万标箱”作为总体目标之一。
宁波舟山港千万箱级“双子星”的落成，在国际船舶大型化发展趋势下，将进一步提升港口服务能力和吸引力，从而强化全球竞争力、辐射力。
梅山港区集装箱码头，在规划之初就被前瞻性地设计为港口界“智多星”。智慧，是梅山港区最闪亮的标签，从此次远程操作“第1000万箱”起吊可见一斑——7年前，远控桥吊技术尚未发展成熟，穿山港区起吊首个“千万箱”仍需在49米高空的狭窄司机室内完成。
而当前梅山港区已成为全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头。
“除穿山、梅山外，宁波舟山港仍在继续着力统筹北仑、六横、金塘等集装箱岸线资源开发，为早日绘就五个千万箱级港区的蓝图而努力。”宁波舟山港相关负责人介绍。
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