【山西市场导报】闯出更“蔚蓝”的明天——山西航产集团实施国有企业改革深化提升行动工作纪实
实施国有企业改革深化提升行动，是党中央继部署实施国有企业改革三年行动之后，面向新时代新征程作出的一项全局性、战略性重大决策部署。5月16日—17日，记者深入山西航空产业集团（简称山西航产集团），了解该集团在实施国有企业改革深化提升行动方面有哪些亮点作为？又取得了哪些新的变化？
建设“新”机场，重点工程打造新引擎
空中俯瞰，塔吊林立、吊臂挥舞、施工车辆络绎不绝......5月16日，记者在太原机场三期改扩建工程现场看到，这里一片繁忙的景象，正在如火如荼地施工着。
据现场工作人员介绍，建成后的太原武宿国际机场三期改扩建工程将满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量30万吨的目标。在现有跑道南侧490米处新建1条长3600米、宽45米的第二跑道及相应滑行道系统，新建40万平方米的T3航站楼和122个机位的站坪，新建5万平方米的综合交通中心、13万平方米的停车楼以及货运、航食、机务维修、生产业务用房等，配套建设供电、给排水、暖通等生产生活辅助设施。除上述机场工程外，还配套建设空管、供油等工程。总投资239.29亿元，是山西省第一个引入金砖国家新开发银行贷款、单笔外贷金额最大的项目。
太原机场三期改扩建工程现场
在旅客所关心的出行体验方面，新建的T3航站楼，国际通关能力将进一步增强，通过采用前列式柜台、适当增加中指廊及中部机位、客厅与交通中心平层无缝衔接等手段，有效减少各个区域的平均旅客步行距离，让大家获得更舒适的体验。
在不久的将来，太原机场将扩建成为一个按照“绿色建筑三星”标准，以“两源一储一中心”为技术路径的零碳机场和智慧机场，成为我省未来发展的重要航空“新引擎”。
对于不少人关心的建设周期问题，航产集团相关负责人介绍，太原机场三期改扩建工程建设周期为4年，计划2025年底竣工，2026年投入运营。
打造“零碳机场”，便民利晋绘“名片”
在参观时，工作人员告诉记者，未来的太原机场将呈现六大特点，分别是平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场、零碳机场、数字机场。这其中，“零碳机场”最是引人关注。据悉，该项目是全国第一个区域枢纽及省会级零碳机场建设项目，是全国机场中第一个探索能源、建筑、设施全面低碳化改造的项目。该项建成后，太原机场将有望成为中国民航领域首个全域“近零碳”运行的机场，成为我省第一个系统性推动零碳升级、实现大比例可再生能源利用的能源革命项目。
零碳机场在技术层面如何实现呢？具体来说，建设零碳机场主要包括零碳电力工程、零碳供冷供热工程、光储直柔（应用太阳能光伏、储能、直流配电和柔性交互四项技术）建筑示范工程、近零碳建筑试点工程、低碳市政建设工程、智慧运营管控6个部分。依托机场工程建设，计划创建首座中国特色中型枢纽“零碳机场”，航站区工程（包括T3航站楼、综合交通中心及停车楼）以国家绿色建筑最高等级“绿建三星”为标准，通过“被动式节能设计+主动式技术措施+再生能源”提升建筑品质。通过优化能源结构，广泛使用清洁和循环资源，采用智能控制系统与能源管理系统等精细化管控方式，实现机场的节能高效运行。
项目建成达产后，将承接太原机场红线范围内航站区、飞行区的供冷、供热和供电业务，未来可向周边区域辐射，营业收入稳定，可以全面覆盖经营成本和贷款本息，并实现盈利，预计光伏年均发电量约1.2亿kWh，集中供热面积约98.9万平方米、集中供冷面积约69.4万平方米，年总降碳量11.82万吨二氧化碳，相当于种了657万棵树，增加森林面积7880万平方米。
整合资源优势，持续做大通航产业
在5月16日的参观过程中，记者还前往了位于清徐的山西航空产业综合馆，沉浸式体验了航空科技。在这里，VR观影、飞机模拟驾驶、趣味游戏比比皆是，不论是大人还是小朋友都非常感兴趣。这是航产集团在低空经济服务方面的切实示范。
除此之外，在通用航空方面，由山西航产集团与中国航空国际建设投资有限公司共同成立的山西通用航空集团在低空经济方面还做了多项重点工作。打造通用航空制造业全产业链，积极推进军用直升机维修、民用直升机制造及维修项目合作落地，助力我省全力推动打造通用航空产业生产及制造、运营及服务产业链。推出短途运输和空中游览，常态化运营省内短途运输航线，新开长治—五台、运城—吕梁2条省内航线和吕梁—延安省际短途运输航线验证飞行首飞，已累计开通11条省内航线和3条省际短途运输航线，山西成为中国单位国土面积短途运输航线密度最高的省份。
与此同时，高质量完成航空应急救援、提升飞行服务保障能力、打造通航小镇、成功承办2023太原国际通用航空博览会。依托尧城机场、山西航空科普文化体验馆及山西航空产业综合馆等航空文化资源优势，山西通航集团持续聚焦航空文化主题，不断完善场馆软硬件设施，创立“学旅结合、文旅结合”的新模式，全力打造“教育研学+科技体验”为一体的航空科普基地。
2023年，全省机场共保障运输起降16.2万架次、旅客吞吐量1828.6万人次、货邮吞吐量6万吨，较上年度分别增长92.5%、136.5%、33.5%，山西省旅客吞吐量增速136.5%，增速在31个省市自治区排名第11位。全省机场平均放行正常率89.3%，企业成本费用总额占营业收入比重较上年度下降82.6%，实现营业收入8.08亿元，增幅95.64%，完成利润总额531万元。
“我们要架好山西通往全国乃至世界的空中桥梁，加密重点城市航班，增开国际直达航线，提供便利出行条件，打造优质营商环境，服务三晋百姓。”山西航产集团党委书记、董事长陈阳说。
2024年，山西航产集团将力争全省机场旅客吞吐量突破2000万人次，利润总额突破3800万元。山西航产集团将用“没有等出来的未来，只有闯出来明天”的奋进哲理，不断推动集团上下凝聚合力，解答好新时代给航产集团改革发展所出的新命题。（本报记者余嫱文/图）
编辑：陈畅 见习编辑：高悦皓
校对：牛莉君 杨丽坤
审核：赵奕