质量为本安全为先 精品建造智慧赋能 2024年度山东省水运工程建设现场观摩会在日照召开
转自：上观新闻
6月21日，2024年度山东省水运工程建设现场观摩会在日照召开。大会由山东省交通运输厅、山东省港口集团有限公司主办，山东省交通运输厅工程建设事务中心、日照市交通运输局协办，山东港口日照港、山东港湾建设集团有限公司承办。近年来，山东交通系统牢牢把握“交通成为中国现代化的开路先锋”的战略定位，聚焦落实落细世界级海洋港口群、互联互通综合立体交通网等各项重点工作，取得显著成效。
6月的日照，海风阵阵，浪花翻滚。陆海交界之处，管线纵横，巨轮穿梭。作为基础性、枢纽性设施，港口是经济发展的重要支撑。日照港于1982年开工建设，1986年开港运营，已建成生产性泊位76个，开通内外贸集装箱航线80余条，是全球重要的能源和大宗原材料中转基地。铁矿石、大豆、石油焦等7个货种吞吐量居全国首位。
日照钢铁精品基地配套矿石码头工程位于日照港岚山港区北作业区，地处黄海海州湾北岸，山东沿海最南端。项目建设30万吨级码头1座（水工结构按40万吨设计），为国内最大的深水泊位之一。泊位长445米，引堤长3617米，后方配套建设26万平堆场以及自动化卸船工艺系统。
发展和安全，如一体之两翼、驱动之双轮。沉箱是一种有底无顶的混凝土箱型构件，内部设置若干个格仓，是港口码头及防波堤的主要构件。沉箱出运需满足小倾角浮游稳定性要求，通过注水调整串水区间的不平衡力矩。
沉箱出运作为超危作业，涉及海上高处作业且多为夜间施工，安全风险高。为解决沉箱动态数据无法连续测算分析，主观经验易造成判断失误的问题，智慧化沉箱预制场采用数字化智慧化管理手段，通过智慧工地系统实现沉箱预制、出运、安装过程中实时监测、安全预警及自动控制。沉箱智能化出运系统由数据监测设备、自动注水装置和安全监控平台三部分组成，可实时监测沉箱出运过程中格仓水位信息和沉箱姿态，通过安全监控平台分析数据，远程控制自动注水装置调节沉箱姿态。
走进日照港粮食基地项目，高耸的桥吊舒展长臂，灰绿相间的筒仓蓄势待发。依托山东港口一体化改革，日照港以服务能级为切入点，推动石臼、岚山港区粮食一体化运营，系统提升粮食接卸、仓储、中转能力，加快构建粮食核心竞争优势。
据介绍，项目新建钢筋混凝土筒仓41栋，仓容49.2万吨，配套建设提升塔、散粮接发站、日仓、输送栈桥、智控中心等辅助设施，并对原有西#6泊位进行流程化改造。设计进仓能力2×2000t/h，出仓能力800t/h，年周转量690万吨。工程建设现已推进至80%。其中筒仓、提升塔、接发站及智控中心主体结构已全部完成，输送廊道、码头改造部分基本完成。
项目利用MIDASgen软件对仓顶支撑结构受力进行精准有限元分析，设计采用“中间立柱+钢辐射梁”的支撑方式，全套支撑系统采用1000X14钢管中立柱平台，顶端中央设直径4米支撑圆环，向周圈均匀辐射布置40榀钢桁架，钢桁架跨度12m，采用4榀3m组装成型。在中部圆环处设上弦支撑，仓壁环梁处设置钢牛腿下弦支撑，再用桁架间水平联系支撑等距连接、共同作用，确保了结构的稳定支撑。采用钢梁上满铺脚手板搭设脚手架工艺代替传统的满堂架工艺，有效增强了支撑结构的整体性和稳定性，大幅提高了施工效率、减小了作业风险性。
会议指出，要致力于精品建造、精细管理，以打造平安百年品质工程为抓手，以质量安全为关键，通过实践探索和经验总结，明确水运工程建设新坐标，以点带面，引领工程建设理念转变提升、项目管理科学规范、设计施工精益求精、工程技术创新进步、队伍素质整体提升，精心打造山东水运工程品牌。各级交通运输主管部门要加强引导和统筹谋划，积极开展示范创建，引领行业全面推进平安百年品质工程建设。建设单位要履行建设管理的主导作用，把打造平安百年品质工程纳入工程建设的工作目标，强化科学组织和管理，全面调动参建各方的积极性和创造性，推动项目管理由经验型管理向科学精准管理转变。勘察设计单位要落实水运工程勘察设计新理念，将平安百年品质工程理念融入勘察设计，切实保障勘察设计工作质量。施工单位要完善质量安全保证体系，提升人员素质，强化责任落实，加强组织管理，推动施工专业化、标准化、规范化，提升从业人员素质，加强隐患排查治理和风险管控，确保工程质量，提升本质安全水平。监理单位要严格履职，对施工质量实施有效监理，落实总监理工程师负责制，加强对关键工序、关键部位、重要隐蔽工程的监理，切实提升监理管控工作效能。
交通运输部安全与质量监督管理司二级巡视员陈萍表示，山东召开全省水运工程建设现场观摩会是贯彻落实落细建设世界级海洋港口群、国际物流港通道等重点工作的具体行动和积极举措。通过现场观摩，可以看到日照港港区产业融合发展的态势势不可挡，建成现代化的港口指日可待。世界级的港口资源建设全面起势，也将助力行业高质量发展。
（大众日报·大众新闻客户端记者陈景郁）