新能源汽车种类多，哪款适合你
□本报记者王力
“插电式混动和增程式混动，哪个是更先进的新能源技术？”这个话题日前在网络上引起热议。随着话题的深入，我们发现身边的新能源汽车种类越来越多了，但是如何选购新能源汽车，哪种新能源汽车更适合自己，的确是个令很多人困惑的问题。
目前，市场上主流新能源汽车大概可以分成三类：纯电动车、插电式混动车型、增程式电动车。下面对这些新能源汽车的特点进行介绍，以帮助读者选购一款适合自己的新能源汽车。
纯电动汽车
现在新能源车型中最主流的就是纯电动汽车。纯电动汽车与传统的燃油车有本质的区别，它的“三大件”是电池、电机和电控系统。纯电动汽车需要通过外接电源来给车辆电池充电，然后驱动电动机行驶。
纯电动汽车由于造型时尚、使用成本低以及智能化程度高，广受消费者的青睐。
优点：充电比加油便宜，平时保养也便宜，100%可以上绿牌。
缺点：作为纯电动汽车，不依靠其它能量驱动，因此它的续航里程相对有限，驾驶者容易产生里程焦虑。与燃油车加油时间相比，纯电动汽车的充电过程要慢得多。
插电式混动汽车
插电式混动汽车是目前消费者接受度较高的新能源车型，也是作为传统燃油车向新能源汽车过渡的代表车型。目前自主品牌研发的技术有比亚迪DM-i、长安iDD、奇瑞鲲鹏DHT、长城DHT-PHEV等。
插电混动汽车与油电混动汽车相比，油电混合动力车的电池容量较小，不能外部充电，也不能用纯电模式较长距离行驶；而插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，也可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
如果能保持充足电量，插电混动汽车可以拥有纯电动汽车的经济性，还能享受新能源补贴政策以及上“绿牌”。若是在亏电情况下，那么就得用发动机带动汽车，还得额外承载电池和发电机的负重，油耗会偏高。
优点：综合了纯电车型和燃油汽车的优点，不用担心里程焦虑。
缺点：亏电情况下油耗偏高。
增程式混动汽车
增程式混动的工作原理有点类似油电混动，严格意义上就是一台串联式“混合动力”车。它由发动机、发电机等组成增程器，再由增程器与动力电池、驱动电机组成一套动力系统。增程器并不直接驱动车轮，只是作为发电机为电池充电或为驱动电机供电。所以，增程式混动全部依靠电能驱动行驶，发动机不参与驱动车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力（即增程模式）。
从理论上来说，增程式混动解决了油耗、续航里程、充电等问题，可以拥有比较全面的用车体验。
优点：具有较长的续航里程，能享受国家新能源车补贴政策、上“绿牌”。
缺点：因为先发电再驱动的原因，增程式混动多了一道程序，会造成不必要的功耗流失。并且在亏电状态下，由于发动机不参与驱动，所以也有性能不足的担忧。