广州多个停车场上线“共享车位”
自《广州市停车场条例》出台以来，不少单位和小区将自用停车位向社会开放，共享停车能否一定程度，解决停车难的问题？记者实地走访了市内多个停车场看看共享停车的现状与发展。
有住宅小区可提前预约
共享停车便利
珠江新城华明路附近有大型小区、医院、学校，向来车位紧张。记者来到这里打开小程序，发现周边不少单位和小区都开放了共享车位。
下午1点半，平台上不少停车场都有余位，记者预约了某小区的共享车位，录入信息后就得一个车位号。根据车位号，记者很快就停好车，全程畅通无阻，大约29分钟后离场，平台自动扣除了4.5元停车费。
记者留意到，这些共享车位会根据停车场不同而有差异。值得留意的是，不少小程序都是从订单预约入场时间开始计费，如果大家逾期未能准时入场，需及时取消订单，以免产生不必要的误会和纠纷。
记者从小区物业了解到，这些车位大部分都是业主主动放到物业和相关平台上共享的，由平台收费后按一定比例返还业主。
小区车位大部分共享时间都是业主上班时间，从早上10点到晚上10点不等。物业建议，大家使用共享车位的时候，要自觉遵守使用时间规定，避免为物业或业主带来不便。
选择停车方式
车主有不同意见
越秀区的五羊停车场，入口处立有共享停车标识，临停价格为16元/小时，扫码预约的价格则为10元/小时。该停车场约有500个车位，但物业管理人员介绍，共享车位的数量有限，现阶段共享车位数量不到10个。
临停还是预约共享车位？
车主有不同看法
有车主将共享停车位作为外出停车首选
●有车主表示，有共享车位的地方会优先使用共享车位，一是停车费比较便宜，二是大部分共享车位都是地下车位，日晒雨淋都不怕。
●有车主认为，车位多了违停也会随之减少，而且用小程序就能预约到车位，十分方便。
也有车主认为共享车位并没有很便捷
●车主陈先生表示，虽然共享车位的价格较临停便宜，但由于共享车位数量有限且预约程序较为复杂，他更倾向于直接临停。
●车主李女士则表示，共享车位的预约系统有时会出现车位被占用或找不到车位的情况，这让她觉得不方便。
专家：加速共享停车需制度“护航”
广州市停车场行业协会副会长冯志东在接受采访时指出，共享停车虽然具有盘活闲置车位、方便车主和业主的多方共赢优势，但其发展速度远不如共享单车和共享充电宝，主要原因在于资源整合、推广普及和技术成本等方面的难题。
冯志东认为，不同停车场的管理模式、开放条件、收费情况及产权情况等差异明显，这使得运营方在资源整合时面临诸多障碍。此外，车主和业主对共享停车的认知和接受程度较低，很多人还未形成共享车位的习惯。用户的使用习惯和信任度培养需要时间，许多车主对共享停车的便捷性和安全性仍存在疑虑。
冯志东还提到，与共享单车和共享充电宝相比，共享停车的使用场景相对有限，需求的即时性和频率也较低。未来随着技术的进步、政策的完善和市场的成熟，共享停车或迎来快速发展的阶段。
对于广州提出鼓励机关、企业、事业单位将自用停车场向社会开放，实行错时共享停车，冯志东表示，这是一个积极的举措，要确保这一举措的顺利实施，还需要制定详细的操作细则和管理办法，同时加强监督和管理，保障停车场的安全和正常秩序。
来源：广视新闻记者叶慧媛、信息时报
编辑：韩冬