山西：精耕交通强省“试验田”
转自：中国经济时报
■ 中国经济时报记者 曹英 ■张津铖
山西省作为交通强国建设全国第二批试点单位，始终将交通强国建设作为全方位推进该省交通运输高质量发展的总抓手，积极推动交通运输资源优化配置和治理体系变革，探索形成有效模式、实施路径和创新机制。
在山西试点这块“试验田”，山西交控集团担负着为山西加快建设交通强国探路子、开新局的重任。日前，该集团所属路桥集团与忻州市交通运输局、忻州资产经营集团，就省道247线刘家塔至土崖塔公路新建工程特许经营项目签约，赋能山西交通行业提质增效。
据悉，这是2023年11月国家发展改革委、财政部发布《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》以来，山西实施的首个收费公路特许经营项目，是推动地企合作进一步走深走实，加快推进交通强省的生动实践，更是山西加速推进基础设施投资建设的重要举措。该项目路线全长约109公里，设计速度60公里/小时，路基宽度20米，建设期3年，总投资88.51亿元，山西省普通国省道“8纵16横多联”普通干线公路布局中第8纵的重要组成部分，与吕梁段、临汾段、运城段共同构成沿黄河交通大通道。
“项目建成后，可进一步完善山西干线公路网结构，有效缓解河曲县、保德县城市过境交通压力，提升现有省道通行能力，对全方位推动黄河流域生态保护和高质量发展、促进晋西北革命老区振兴发展具有重要意义。”山西交控集团党委书记、董事长武艺告诉中国经济时报记者。
交通运输是经济发展的“先行官”和“风向标”，近年来，山西省交通运输经济稳增长成效明显，山西交控集团发挥了重要作用。坚持“东拓西扩”走出去战略，跑市场、签订单，持续夯实项目储备厚度。一方面，密切跟踪省内各地市重大投资项目，确保省内市场稳步增长；另一方面，加强与建筑央企和省外交通企业的沟通交流，积极建立合作伙伴关系，推动省外市场不断扩展。截至目前，已累计中标303个项目。特别是新机制出台后，该集团抢抓发展机遇，加强政策研究，深入跟踪谋划，为争取更多优质项目打下了坚实基础。
以新气象新作为推动交通运输高质量发展，山西锚定目标、突出重点、强力推进，确保高质量、高标准完成目标任务。记者了解到，以山西交控集团为例，在加大市场开拓力度的同时，采取“一线工作法”“限时办结制”“重点项目包片督导”等工作机制，加快推进项目建设进度。目前，汾石、浮临、青银二广高速太原联络线、国道108等37个在建项目，正在抢抓施工“黄金期”，坚持速度与安全质量齐头并进，全力推动项目建设提速提质提效。其中，汾石、浮临两个重点项目年内将建成通车，山西将实现县县通高速目标。
下一步，山西将继续紧抓交通强国建设山西试点机遇，一批行业内的国有企业更好发挥经济、政治、社会责任，推动更多大项目、好项目、战略工程和民生工程落地实施，为山西省经济社会高质量发展贡献力量。