经销商“逼宫”事件爆发两个月后，保时捷中国换帅
在经销商逼宫和业绩下滑的双重压力下，保时捷中国即将换帅。
保时捷日前宣布，在保时捷工作超过23年的亚历山大・波利奇（AlexanderPollich）最早将于今年9月1日接替柯时迈（MichaelKirsch）的工作，常驻上海。
自2018年以来，波利奇一直担任保时捷德国有限公司执行董事会主席。作为一位具有国际经验的销售专家，波利奇将负责重要的中国销售市场。
他接替的保时捷中国区CEO柯时迈，即将结束第二次中国区的任职。上一次是2012年至2016年，当时他的职务是中国区COO。那是保时捷在华随意加价都能躺着数钱的5年。
而当他再次来到中国，一切已经物是人非——以往只认品牌的中国消费者变得更加挑剔，中国的智能电动车仿佛将保时捷打得束手无策，让保时捷中国的市场地位岌岌可危。
7月9日，保时捷发布的数据显示，今年上半年全球销量15.59万辆，同比下降7%。其中，保时捷上半年在中国的交付量大幅下滑33%，至2.96万辆。
眼下的中国市场，价格战蔓延到了豪华市场，经销商亏本卖车，保时捷中国为了完成销售任务选择压库，厂家和经销商双方矛盾激化，今年五月更是将矛盾公之于众。经销商的诉求之一就是要求保时捷总部更换中国区高层。当时保时捷总部也已经派了调查团调查中国市场存在的问题，身兼保时捷全球CEO和大众集团全球CEO的奥博穆（OliverBlume）也在密切关注此事。
再回到即将新上任的亚历山大・波利奇身上，除了维护目前运营的保时捷业务外，波利奇的主要任务还包括实施面向价值、适合中国市场品牌的增长战略。
除此之外，他的重点将是与当地经销商合作伙伴进行更密切的合作，以及进一步优化内部流程和结构。
如此具体的工作内容在高管任命的新闻稿中很罕见。不排除这是保时捷为了安抚经销商而精心设计的话术，但也可以看出，这家德国豪华品牌开始认真对待中国市场了。