瑞士再保险助力制定新能源汽车电池维修行业标准，提供延保风险解决方案
2023年9月，由中国汽车维修行业协会主办、瑞士再保险和精友科技承办的《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》（T/CAMRA022-2023）标准发布会在北京召开。
该标准规定了新能源乘用车动力蓄电池维修企业在场所、设施、人员和安全方面的基本要求，整车和电池检测的步骤、维修流程和作业基本内容与要求。不仅适用于新能源乘用车动力蓄电池的维修业务，也为保险理赔人员提供了电池修理的定损参考，对新能源动力蓄电池维修行业和保险行业具有重要的指导意义。
该标准发布会吸引了多家财险公司、新能源汽车销售公司和新能源汽车维修企业等200多人参加。瑞士再保险中国区车生态业务负责人李旭、中国区汽车延保产品经理宋敏、中国区财产及意外险理赔专家郑颖参加了发布会。作为该标准的牵头人和发起人，瑞士再保险分享了有关新能源汽车风险研究与保险创新的相关洞见。
现场照片
随着2020年国家颁布《新能源汽车发展规划》（2021-2035）明确提出电动化、智能化、网联化的发展方向以来，动力电池全价值链产业以及充换电网络等基础设施建设取得较大发展，保险行业也积极投入其中，近年来已开发出车险新能源汽车商业保险专属条款、新能源汽车延长保修责任保险和自动驾驶新能源车辆相关产品。
同时我们看到，由于电池行业的迅速发展，保险行业面临的突出问题和行业痛点是电池风险历史数据有限、不同电池修换方式的不确定性导致的理赔成本和定价的不确定性。在国家鼓励和支持保险机构创新绿色保险产品和服务的大背景下，如何发展新能源电池绿色维修，间接参与环境治理，也成为新能源汽车维修行业和保险行业理赔人员共同探讨的方向。
瑞士再保险于2020年在行业内首次提出和发起本次《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》撰写项目，旨在一定程度上减少保险行业理赔痛点、实现理赔端的风险减量、并承担绿色服务的社会责任。
该标准得到中国汽车维修行业协会、科研与学术机构、电池生产与维修行业多位专家的大力支持。期间编写组走访了多个电池维修现场进行实际测试与验证，历经近三年时间完成。未来，这一标准在得到市场验证后将会不断优化升级，使电池维修成本更加客观、透明，为新能源汽车提供更加广泛的保险保障。
瑞士再保险深耕新能源汽车电池研究，在行业数据分析与建模的基础上，搭建了即插即用型全数据驱动解决方案。与车生态上下游企业和保险主体深入合作，灵活响应不断变化的新能源汽车产品需求，提供从产品、核保到理赔的全链条价值服务，满足端对端保险生命周期的需求。
产品端
瑞再已开发并与保险主体合作新能源汽车延长保修责任保险，提供发生故障码或出现零件质量问题的随机故障保障、以及一定程度的能效衰减保障。在产品设计和定价方面，考虑到电池本身在材料、设计、衰减、电池管理系统等独特的风险，并兼顾电池以外风险，如司机行为、车辆用途、充电风险、以及温度、湿度和道路状况等环境因素。在投保选择方面，提供灵活的选择方案。客户可选择整车延保方案，或电池、电机和电控三电系统延保方案，及整车非三电延保方案。
理赔端
瑞再积极探索电池维修标准以降低理赔成本。本标准中明确提到，经检测后确认单体蓄电池或蓄电池模组受损，可按相关操作规程更换受损部件。例如，因单体蓄电池SOC偏差导致的电池一致性问题，优先使用均衡操作对故障单体蓄电池进行处理来精准评估电池一致性状态，并确认故障原因和故障单体蓄电池位置。确因单体蓄电池容量衰退导致的电池一致性劣化，优先更换故障单体蓄电池或蓄电池模组。其他故障如BMS检测参数测量值与实际值偏差过大，应检查BMS相关的测量线束、传感器、接插件是否正常，优先更换相应的测量线束、传感器、接插件。
此外，瑞再理赔与行业内外专家以及专业机构积极合作，包括具备资质与经验的检测与维修专家资源、电池残值回收企业、以及有技术与风控能力的第三方理赔TPA，携手行业共同提供一揽子理赔解决方案，助力实现风险减量、降本增效。