这20家航司，今年没进1架飞机！
来源：民航之翼
进入2024年，民航开始了新一轮的增长周期。
2024年1-7月，民航全行业累计完成旅客运输量4.2亿人次，同比增长21.2%，较2019年同期增长10.5%。
整体来看，民航需求增速表现还是不错的。
加上B737MAX飞机恢复在中国市场的运营，这种情况下，各家航空公司引进飞机的速度有所加快。
2024年上半年，国内航司新引进飞机超百架，其中：
空客飞机占45%
国产飞机占17%
波音飞机占38%
不过，与此同时，翼哥也认为，行业仍面临着严峻挑战，盈利能力仍有不足，许多航空公司仍处于亏损状态。
加上波音公司面临一系列质量方面的问题，产量受到影响。
在这种情况下，今年以来，在中国民航全部59家具有独立承运人资格的航空公司中，仍有20家航空公司没有引进1架新飞机。
一、14家客运航司，没引进新飞机
1.重庆航空
目前机队30架，全部为A320系列飞机。
重庆航空为南航与重庆地方政府合资的航空公司，南航持股60%。
目前重庆航空已资不抵债。
从2021年以来，重庆航空已有3年多的时间没有引进飞机了。
2.河北航空
目前机队27架，全部为B737-800飞机。
河北航空为厦航全资子公司。
已有1年的多年的时间没引进飞机了。
今年，河北航空已经实现扭亏为盈了。
3.大连航空
目前机队13架，全部为B737-800。
大连航空为国航与大连地方政府合资的航空公司，国航持股80%。
已有5年的时间没引进飞机了。
4.幸福航空
目前拥有8架飞机，其中B737-800飞机4架，MA60飞机4架。
也是国内唯一运营新舟60飞机的航空公司。
幸福航空目前为西安地方国资控股，奥凯航空持股5%。
已有近3年没有引进飞机了。
5.国航内蒙公司
目前机队8架，全部为B737。
国航内蒙公司为国航与内蒙地方政府合资的航空公司，国航持股80%。
已有3年的时间没引进飞机了。
6.桂林航空
目前机队10架，全部为A320系列飞机。
桂林航空为海航与桂林地方政府合资的航空公司。
不过，双方为控制权而发生纠纷，2023年11月3日起，暂停运营，2024年2月1日恢复运营，已有多年没有引进飞机了。
7.北京航空
北京航空是国航全资子公司，是国航布局大兴机场的重要棋子。
不过，北京航空只拥有3架B737-800，多年没有新增飞机。
8.天骄航空
目前机队6架，全部为ARJ21国产支线飞机。
天骄航空为内蒙古地方国资航空公司。
今年以来，尚未引进1架飞机。
9.奥凯航空
奥凯航空目前拥有21架B737系列飞机。
奥凯航空已有多年没有引进新飞机。
10.龙江航空
过去几年，龙江航空屡屡爆出新闻。
先是股东之间争端，股权拍卖。
然后把注册地迁至南京，后来又把注册地迁至太原。
至于能否引进政府资本，还很难说。
目前机队9架A320系列，今年以来没有引进新飞机。
11.金鹏航空
金鹏航空是海航航空集团旗下子公司，主基地在上海。
目前拥有12架飞机，其中B737-800飞机10架，B747-400F飞机2架。
按照方大方面的计划，年底将引进C919。
12.福州航空
福州航空是海航航空集团旗下子公司，主基地在福州。
目前拥有16架飞机，其中B737-800飞机14架，B737-8飞机2架。
13.大新华航空
大新华航空是海航航空集团旗下子公司，主基地在首都机场。
目前拥有3架B737-800飞机。
14.乌鲁木齐航空
乌鲁木齐航空是海航与乌鲁木齐地方政府合资组建，海航持股70%。
目前拥有17架B737-800飞机。
乌鲁木齐航空未来将引进ARJ21飞机。
从14家没有引进飞机客运航空公司来看，我们不难发现有两个特点。
一是运营B737飞机占多数。
有10家运营B737飞机，有3家运营A320飞机，有1家运营ARJ21飞机。
二是都是小规模航空公司。
机队规模都在30架以下，绝大部分在20架以下。
二、6家货运航空公司
货运航空的形势要比客运情况好一些，但是不同的货运航空公司之间存在着较大的差异。
拥有宽体货机的航空公司情况要好一些，规模大一些的情况要好一些。
除了友和道通正在破产清算外，目前共有12家货运航空，其中一半的公司今年没有引进飞机。
1.中货航
东航物流旗下公司，目前拥有14架B777。
业绩非常好，未来应该会引进飞机。
2.圆通货航
圆通快递旗下货运航空公司。
机队组成：13架
1架中国商飞ARJ21F
10架波音B757-200F
2架波音B767-300F
3.中航货运
1架波音B757F
中航货运已经资不抵债。
今年，大股东大同航空产业集团将其持有的95%挂牌转让，转让价4.75亿元。
对照友和道通的遭遇，估计中航货运的股权很难转手。
4.中原龙浩
原为民营企业，后来被河南国资收购。
当前执管运营飞机总数为12架
10架波音B737系列(4架B737-300F，6架B737-800F)
1架波音B747-400F
包括未投入运营的1架中国商飞ARJ21F
5.天津货航
天津货航为海航航空集团旗下公司。
当前执管运营飞机：6架
均为波音737全货机(1架B737-700F、5架B737-800F)
6.中州航空
是一家民营货运航空，2020年5月3日正式投入运营，2022年5月主运营基地由郑州变更至海口。
当前执管运营飞机：10架，包括
3架波音B737-300F
5架波音B737-800F
2架波音B777F
由于波音飞机结构性能方面要优于空客飞机，所以全货机一般都是用得波音飞机。
在全民航50多家航空公司中，今年竟然有20家航空公司还没有引进1架飞机，其中原因，值得深思。
中国民航业，真的需要真么多航空公司吗？