2024年成品油调价迎“开门涨” 加一箱油多花8元
21世纪经济报道记者曹恩惠上海报道
新一年成品油的调价窗口开启。
1月3日下午,国家发展改革委发布消息,自1月3日24时起国内汽柴油零售限价每吨分别上调200元、190元,折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上涨0.16元、0.17元、0.16元。
就本轮价格调整而言,私家车主和物流企业的用油成本环比略有上升。以私家车单次加满一箱50升的92号汽油为例,较上次调价时将多花8元;以物流行业月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本增加约284元。
在本轮计价周期内,多种因素致使国际原油价格出现波动,呈现先扬后抑走势。
一方面,在巴以冲突的背景下,红海紧张局势进一步升级,特别是红海航运事件引发了航运中断的担忧,带动原油价格上涨。
但另一方面,由于安哥拉决定退出欧佩克后,市场开始质疑“欧佩克+”减产,叠加全球经济增长陷入低迷状态,以及美国原油产量创历史新高,其产量激增削弱了欧佩克在全球原油市场的主导地位,因此后期原油价格转为下跌趋势。
国内市场则受国际市场影响,其原油变化率正值范围内先涨后跌,但因对应的成品油零售价格调整幅度满足上调条件,因而最终迎来“开门涨”。实际上,元旦节前下游业者集中备货,以及元旦期间民众私家车出行半径及频次增加,汽油消耗量得以提升,这些因素也对汽油的价格走势实现支撑。
不过,柴油市场因缺乏利好消息刺激,整体需求疲软。对此,金联创的分析指出,主营单位年度任务完成情况较好,保利心态居多,再加上2024年首批成品油出口配额落地,国内供需压力有所缓解。受此影响,柴油价格整体跌势有限。
展望后市,国内汽柴油行情走势或有所分化。
金联创成品油分析师毕明欣认为,在国际层面,市场正在持续关注欧佩克减产政策实效,且美联储降息在即,美元预计走弱对原油价格存有一定支撑,新一轮变化率或负向区间波动运行,消息面支撑乏力。
而在国内层面,随着新一批进口原油配额下发到位,山东地炼开工负荷或有提升,预计成品油资源供应随之增多。不过考虑1月出口计划增多,供应端压力有限。
此外,春节前夕补货行情预计支撑市场,业者年前择低备货积极性较高,汽油消费端存乐观预期,柴油需求短期内仍维持淡稳运行。“综合来看,国内汽柴油行情或走势分化,汽油市场预期走势坚挺,柴油市场走势或相对疲弱。”毕明欣指出。
卓创资讯成品油分析师孟鹏则预计,对产油国减产存疑,以及对需求疲软的担忧进一步增加促使国际原油价格下跌,但是关注关键位置的支撑情况,短期内国际油价或维持震荡行情。“下轮调价周期初始,参考的原油变化率将以负值开局,但由于国际原油价格或延续宽幅波动走势,因此具体幅度将跟随原油走势变化。”
根据预测,新一轮的成品油零售限价调整时间为1月17日24时。
(作者:曹恩惠编辑:张伟贤)