特斯拉的发布会,马斯克发布了寂寞
来源:半佛仙人正在装
这是仙人JUMP的第843篇原创
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昨天特斯拉开了发布会,我因为要早起打四价流感疫苗所以没有熬夜看。
刷了刷各大媒体的新闻报道,都是说马斯克老师要搞个大的,改变世界,第三宏图,成本降50%,弄得我很激动。
这是要把三体人一起干掉了?
夜里我看了一遍重播。
恕我直言。
就这?
就这?就这?就这?就这?就这?就这?就这?就这?
我宁愿时间卡在二月底永远别进入三月。
毕竟之前媒体的各路预测太刺激了,看的我脑子都怀孕了。
我也终于整明白为什么特斯拉的发布会信息保密能做得这么好。
我各种搜,各种找行业的朋友,大家都说没有任何消息透出来。
当时还以为特斯拉的保密做得太牛X了,造个车还能把供应链控制的这么好,太牛X了。
结果发布会一看,根本没有任何需要保密的东西。
马斯克老师讲了半天能源转换,可再生和上太空。
宏大么?
宏大。
牛X么?
牛X。
但是这些饼凑一起,好吃么?
就,说不定有人认这个味道呢。
看着各种上火星的展望,我想这都不能单纯的叫画饼了,考虑到饼和馍相近,以后也可以叫他。
馍法师。
发布会的录播我仔细看了一遍,发布会上讲了很多如何提高效率、节约成本的方法,挺有趣的。
比如改进了流水线,让密西西比河看了都得改道。
福特看了都得从棺材里爬出来直呼内行。
图坦卡蒙看了,金字塔能修到月球上。
这个发布会全都是务虚,真东西是一点没给。
厉害吗?厉害!
但,全都是剑指火星,没有解决当前特斯拉在地球上遇到的问题。
以特斯拉现在的生产速度和毛利,其面临的问题是成本和产量吗?
是担心火星人没车开吗?
第一个100万台特斯拉耗时12年,第四个100万台仅用了7个月。
效率的确是高。
成本也的确降低了。
没错,这些都是特斯拉牛X的地方,也是马斯克牛X的地方。
论成本控制,特斯拉说自己一句top不过分,同行也没有不认的。
但这些都不是特斯拉当前在地球的主要矛盾。
他们当前的主要矛盾是销量销量销量,不是产量不是产量不是产量。
先把地球上的事情搞明白吧。
我知道很多人一提到上太空就很开心,我也觉得上火星酷毙了,我当初买了特斯拉就是信了这个,这个我要承认,错在我不在火星。
火星很酷和我很蠢不矛盾。
但作为一个要靠电动车续下去的地球公司,当前特斯拉最大的问题就是产品迭代和销量。
如果没有新车的话,那现有的车在成本降低的情况下更便宜,也可以。
如果没有发新车,现有车也没降价,但一个劲儿地画环保饼,还强调成本降低。
大家感受一下,成本降低,但没有体现在售价上,那是不是说明你赚得更多了?
反正成本都可以打五折了,不如售价来个降价20%到30%,或者给老用户来个七折换购,让大家开心一下,更有意义。
火星很酷,但火星和大多数人也没啥关系,大饼一定是配合实惠才有人欢呼,不然就是大病。
特斯拉股价上涨是因为环保故事吗?
是因为销量和毛利率。
你的故事只有在产品实打实卖的巨好赚的巨多的时候,才有意义。
相比这么多太空与火星的饼,马斯克老师别废话了。
上链接给降价吧。
哪怕是毛坯3和Y都加上腿部刹车摄像头这玩意也行啊。
虽然傻,但是多有趣啊。
在新能源大逃杀已经玩到这个阶段,作为带头卷的特斯拉,不站出来补个降价20%真的不太礼貌了。
再说一遍。
相比产能够不够,成本高不高,特斯拉最大的问题是,销量,销量,还是销量。
Model3和Y这两款产品,在几年前可以说是新能源先驱,现在看已经越来越拿不出手了。
就这个产品力,毛坯3不降到20万之内,拿什么打动消费者?
或者出一款廉价车也行,叫毛豆2或者毛豆Q都可以。
新能源都洗牌呢,你现在强调自己的牌桌环保,有病吗?
本来现在全球车企都在疯狂卷价格。
在欧美,BBA都已经补贴成什么样了。
日韩车企更是旋风冲锋龙卷风。
丰田的验证码今日降3W,明日降6W,你再不抓紧买又要降了。
比亚迪这种企业都把秦dmi杀进10W了。
全人类消费者手里也没多少余粮,全在持币观望特斯拉能不能玩一次大的,给同行一点小小的火星震撼。
结果你现场讲了半天如何省钱,但是价格一点不动。
整个效果有点黑色幽默。
哦不对,环保,绿色幽默。
现在说以后要降成本,但现在的产品价格又没变。
这不是告诉消费者我们肯定会降价,但是要等等。
消费者也不傻啊,老韭菜的眼泪都看着呢。
要么不买继续等,要么就去买其他性价比更高的产品。
之前消费者被背刺,是因为摸不清特斯拉到底成本能压缩到什么程度。
就跟我小时候和我妈去买菜一样。
她砍价老板能行,我砍价老板让我滚。
就是因为我不知道底价是多少。
现在好了,你全球直播了你的底牌。
而且是画大饼的那种底牌。
现在,特斯拉的潜在消费者都知道了,还能打五折。
要么你就按照大饼的上限订价。
要么就是不变价格,但不画成本的饼。
可是你饼已经抛出来了,你价格不变,大家都尴尬。
所以我没搞懂马斯克老师这一波到底是为了什么。
是买了推特之后刷多了福利以后营养流失过多了么?
是为了当时间的朋友,不得不开这么一场发布会么?
与其讲墨西哥工厂能生产多少车,不如讲讲啥时候发布墨西哥人能开得起的特斯拉更实在。
至于如何上火星,火箭换成五号电池的,乐高式拼车服务,能源的可再生啥的。
这些很酷,但是概念已经不太新颖了。
毕竟这么多年,大家也卷,PPT一个比一个骚,口气一个比一个大。
马斯克老师是开拓者没错,但后浪一个比一个浪啊。
而且,这个大逃杀的节点,消费者更关心的只有更便宜的车啥时候出啊。
倒不是消费者想买特斯拉,而是期待特斯拉给其他车企压力,感谢特斯拉让大家开上更便宜的比亚迪才是正事。
我想看的是一个比一个卷,一个比一个要对手的命,我期待的是这个。
而不是环保饼以及降成本但不降价的虚空病。
饼吃多了就没意思了。
既然都去了墨西哥,那就安排上老墨西哥鸡肉卷吧!
卷!卷起来!
我想看,车企大逃杀。
不是火星环保趴。
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