2.4T水平对置+6MT+全时四驱！还是进口车！不信你没着迷！
身处电动化转型蓬勃推进的时代，燃油车似乎很难出现破圈式传播了。反观新能源领域，小米SU7上市、续航破两千的比亚迪第五代DM混动系统等破圈传播情况并不少见，新能源车型正逐渐占据舆论场的C位。虽然如此，但燃油车市场也在推陈出新，比如这款斯巴鲁WRX。
斯巴鲁WRX以平行进口的方式引入中国市场了，售价36.98万元，预计今年第三季度交付。按斯巴鲁WRX车系来看的话，这次引进的是代号为VB的第二代产品，这代产品于2021年首次亮相，基于斯巴鲁SGP平台打造。
延伸一下：2014年发布的代号VA的WRX车型开始脱离Impreza（翼豹）车系而独立存在，也正是这代车型开始，WRX不再使用EJ系列发动机，而是用了新的2.0升FA20F发动机。
斯巴鲁WRX造型设计具有鲜明的品牌特色，前脸通过各种线条刻画出立体感。形似蜂窝网状的进气格栅采用黑色涂装，发动机盖上的进气口进一步提升了运动性能感。前包围两侧配备有雾灯，较大面积的黑色塑料材质增添了狂野味道，展现出“拉力基因”。
头灯采用LED光源并且具备随动转向、自动开闭、自适应远近光以及大灯清洗等功能。外后视镜支持电动调节、电动折叠和加热。无钥匙进入、一键启动也没有缺席。
SubaruWRXTR(2024)
延伸一下：SubaruWRXTR更专注于驾驶，这个版本的车型取消了天窗，降低了重心，并且配备有布雷博前六活塞后双活塞固定卡钳和更大的通风刹车盘。悬架系统采用了更硬的弹簧和改进的减振器，以更好地为操控性和驾驶乐趣服务。
我们通过海外的斯巴鲁WRXTR版本来简单说说侧面设计。车侧比例比较紧凑，上扬腰线营造出俯冲运动的姿态，而且前后轮眉造型都比较显刚硬。尺寸方面，长宽高分别为4670/1825/1465mm，轴距为2675mm。
车尾设计拥有十足的运动属性，上方设置有小鸭尾式的扰流板。形似三角形的尾灯组通过中间的黑色装饰条形成了连接，而且灯组通过不同的颜色划分出了层次。后包围两侧的三角形设计与灯组形成了呼应，而下方的扩散器以及双边共四出排气都是营造运动感的一把好手。
相比于现在常见的新能源车型的内饰设计而言，斯巴鲁WRX的内饰其实有点中规中矩。多条横向线条划分出层次，中间配备有一块大尺寸的中控屏，不过并没有配备液晶仪表。
多功能方向盘采用三辐平底设计并且具有可变转向比功能，碳纤维纹理以及WRX标识营造出运动感。
仪表盘采用常规的机械指针加中间小屏幕的组合，红色的指针看着就比较运动。中间的4.2英寸屏幕可以显示轮胎压力以及行驶里程、油耗等信息。
11.6英寸中控屏支持苹果CarPlay、AndroidAuto、车辆设置、蓝牙、倒车影像等功能，屏幕两侧还设置有快捷控制按键。此外，新车还搭载了哈曼卡顿的11扬声器音响系统。
斯巴鲁EyeSight视驭驾驶辅助系统也没有缺席，其依靠位于前风挡后方的双目立体摄像头感知前方道路环境信息，具备防碰撞制动、全速自适应巡航、起步油门误操作预防、车道偏离修正辅助等功能。
在动力方面，斯巴鲁WRX搭载了代号为FA24F的2.4L水平对置四缸直喷涡轮增压发动机，其采用双涡流涡轮增压器和电子废气旁通阀，最大功率为275马力、最大扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱。当然了，左右对称式全时四驱系统也没有缺席，手动挡车型的轴间差速器为粘性联轴节式差速器。
此外，在海外除了有6挡手动车型之外，还会提供搭载斯巴鲁高性能CVT变速箱的车型。
结语
全时四驱、6挡手动、2.4T水平对置发动机，而且还是一款进口车型，集上述特点于一身的性能车卖36.98万元，你认为值不值？
在50万以内的性能车之中，宝马M240i、AMGA35、思域TYPER、伊兰特ElantraN、领克03+、高尔夫GTI，以及本文的斯巴鲁WRX，你会怎么选？