全国试点！无锡上榜！
近日
工业和信息化部公安部自然资源部
住房和城乡建设部交通运输部联合发布
关于公布智能网联汽车“车路云一体化”
应用试点城市名单的通知
江苏共有3个城市
上榜应用试点城市
其中包括无锡
什么是“车路云一体化”？
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单车智能称为“聪明的车”，而“车路云一体化”用一句话概括就是“聪明的车+智慧的路”，就是让“聪明的车”和路、人、环境之间，能够做到实时动态的交互联动。
“车路云一体化”是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车及交通系统安全、高效、节能及舒适运行的信息物理系统。该系统由车辆及其他交通参与者、路侧基础设施、云控平台、相关支撑平台、通信网等组成。
“车路云协同”优势是什么？
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业内人士认为，车路云一体化方案更能有效解决单车感知局限性、信息孤岛等问题，通过将车端智能与路侧智能、云端智能相结合，实现交通信息的实时共享和协同决策，大幅提升自动驾驶的安全性和效率。
举例来看：
1.可解决信息全面性问题
极端天气（雨、雪和大雾）、不利照明、视野受遮挡条件下，“车路云一体化”通过路侧感知，为单车智能车辆提供多源感知数据，解决单车感知失灵、精准度不高、存在信息盲区等问题。
2.可解决处理及时性问题
由于感知存在局限等问题，单车智能车辆在一些突发情况下来不及做出决策，这会增加行车风险。比如，前方发生连环追尾事故或被建筑物遮挡时，“车路云一体化”通过路侧感知，提前将信息同步给自动驾驶车辆。
再如，隧道内出现突发事件或远距离发生交通事故时，“车路云一体化”通过路侧感知上传突发事件信息至云端，云端提前1-10公里将前方路障/临时停车/临时管制禁行等道路信息派发给车辆，防止二次事故发生。
3.可解决全局决策问题
遇路口异形信号灯时，“车路云一体化”通过路侧感知，将红绿灯信息直接同步给车端，避免可能遇到的感知难题。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏曾表示，车路协同是一个既立足长远，又兼容当下的智能交通技术方案。立足长远，车路协同能够解决未来自动驾驶普及的难题；兼容当下，车路协同还可以解决当下存在的一些交通难题。
工业和信息化部公安部自然资源部住房和城乡建设部交通运输部关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知
工信部联通装函〔2024〕181号
各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、公安厅（局）、自然资源主管部门、住房和城乡建设厅（局、委）、交通运输厅（局、委）：
按照《工业和信息化部公安部自然资源部住房和城乡建设部交通运输部关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕268号）安排，在自愿申报、组织评估基础上，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市（名单详见附件）。
各试点城市要及时完善试点工作方案，正式报工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部备案。按照试点工作方案扎实推进建设任务，建立完善协调工作机制，落实资金等保障措施，确保试点工作取得实效，加快形成可复制可推广的经验。
各地省级主管部门要加大对试点城市的政策支持力度，加强试点工作的跟踪问效，及时总结工作进展、经验做法和典型案例，每年3月底前报工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部。
联系人及电话：
工业和信息化部装备工业一司010-68205629
公安部交通管理局010-66263958
自然资源部地理信息管理司010-66557033
住房城乡建设部城市建设司010-58933961
交通运输部科技司010-65292812
工业和信息化部
公安部
自然资源部
住房城乡建设部
交通运输部
2024年7月1日
