欧洲议会酝酿修改燃油车禁令，内燃机还有生路？
来源：环球零碳
路透社获取的一份草案文显示，欧洲议会最大党、欧洲人民党(CPP)将寻求削弱欧盟在2035年淘汰排放二氧化碳汽车的计划。
在上月的欧洲议会选举中，欧洲人民党赢得188个席次，巩固了总共720名议员当中的影响力。
在本周于葡萄牙举行的一次会议上，来自欧盟的议员们讨论了欧盟议会下一个五年任期的政策重点。
在路透看到的一份优先草案，内容包括修订新车减少碳排的规则，允许在2035年以后使用替代的零碳排燃料。
欧盟在去年通过了一项政策，要在2035年禁止销售排放二氧化碳的新车，实际上是禁止了使用汽油和柴油的内燃机汽车销售。
不过在德国提出要求后，欧盟执委会承诺，将为仅使用“电制燃料”（e-Fuel，又称“合成燃料”)的新车销售建立一条合法路线，允许这些新车在2035年后继续销售。
这让汽车制造商开发并持续销售新型的内燃机汽车，这种汽车只使用经过认证的无碳排燃料。
欧洲人民党没有具体说明，希望以何种方式修改汽车碳排政策。该文件也指出，组织希望“修改对内燃机的禁令，开发先进的内燃机技术”。
外界对此解读认为，这可能意味着2035年的欧盟燃油车禁令面临调整或暂停。
该草案如果由欧洲人民党提出，将对同属于欧洲人民党的执委会主席冯德莱恩施压，要求她如何管理欧洲的绿色议程。
冯德莱恩需要欧洲人民党的支援，才能确保多数席位。但是她面临的主要挑战是要赢得社会党和民主党的支持，这些团体反对削弱欧洲应对气候变化的政策。
今年3月，欧洲议会欧洲人民党党团主席曼弗雷德·韦伯（ManfredWeber）在接受德国媒体采访时声称，欧洲对燃油车的禁令是一个严重的产业政策错误，应当在今年6月的欧洲议会选举之后对此问题作出“补救”。
去年3月25日，欧盟与德国宣布达成共识，从2035年起欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车，但只要使用实现碳中和的合成燃料，2035年后可以继续销售内燃发动机汽车。
（来源：路透社）
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