奇迹！南昌地下出现“冰雪”......
2024-08-03 20:39:20 - 都市现场
经过8个月的艰苦奋斗
南昌地铁一号东延线、二号东延线
联络通道
日前施工完成
至此
南昌地铁在建三条延长线的
联络通道
已经全部施工完成
枫会区间，指的是枫下站到会展中心站区间，这样的地铁联络通道，也被称为“逃生通道”。它是连通地下两条单线隧道的通道，可以用于疏散人员、隧道排水、防火等。若一条隧道出现问题，行人可通过联络通道迅速转移到另外一条隧道，避免安全事故发生。
南昌地铁3条延长线自今年4月全线洞通以来，全面转入土建附属结构施工及机电工程建设。其中，对南昌地铁1号线东延、2号线东延共计14个联络通道使用了“冷冻法”施工，在地底上演了一场“冰雪奇迹”。
南昌地铁2号线东延工程土建03标区间 技术负责人吴士流：冷冻法加固主要是采用冷盐水通过冷冻管，对联络通道这个结构的周边土体进行冷冻，使得周边的土体和水温度降低至0度以下并冻结成一个整体，慢慢形成完整的封闭的冻结壁，这样可以有效隔绝联络通道四周地层的地下水，同时也起到一个临时支撑壁的作用，使得我们可以在富水砂层中‘无水’地、安全地进行联络通道开挖及结构的施工。
“冷冻法”施工的早期多见于煤炭行业，在地铁工程施工的应用较晚。随着我国地铁工程的迅速发展，地下工程施工中“冷冻法”的应用也越来越多。南昌地铁在4号线施工时就已经逐步开始使用这一方法，用来克服老城区地下水系复杂、地面老旧建筑物安全风险大的困境。
另据了解，南昌地铁2号线东延部分的所有车站主体工程已全部封顶。
南昌地铁2号线东延工程土建03标生产经理易军洲：截至目前，2号线东延线所有的车站主体工程已经全部封顶，所有的隧道已经全部贯通，现正全面进行附属施工轨道工程和车站内的风水电安装。