当列车故障时司机需要做哪些操作？这场救援演练给你整明白
2023-10-13 16:30:24 - 媒体滚动
转自：上观新闻
【编辑】程小程
为强化列车司机应急处置能力，近日7号线乘务班组从“加强基础，提升能力”出发，以巩固基础为导向，开展夜间正线救援列车实操演练培训。
随着调度演练命令的发布，列车正线救援连挂演练开始。为确保演练安全，此次演练负责人谢金麒指派专人在0762号与0754号司机室监护，采取一人指挥一人驾驶多人防护的方法开展。
在救援连挂演练过程中，司机跑位、BC阀切除、盖板开关等重要操作步骤一气呵成，故障车司机与救援车司机使用手持机保持不间断联控，保障演练期间的安全行车。
乘务车队班组长介绍说，这个BC阀切除练习已列入车队日常培训板块，考虑到救援过程中BC阀切除跑位所需跑动距离较长，该阀门在日常工作中使用较少，所以将BC阀切除跑位加入常态化培训中，要求每季度完成一次全员覆盖，以保障应急处置的快速、准确、有效。
“距离1米停车”“可以连挂”“试拉成功”……，连挂过程中指令用语洪亮准确，手势标准到位、收发有力。随着演练的结束，演练负责人也陆陆续续将此次操作中发现的一些短板进行记录，通过总结与分析，进一步夯实应急救援处置基础。
后续，为进一步提高运营列车救援效率，最大程度降低列车救援后对运营的影响，保持上海地铁高品质服务，7号线乘务车队归纳总结活动成果，不断优化后期培训项目，以减少正线救援数量，控制列车救援处置时间，杜绝人为因素造成的非必要救援情况发生为目标，提高7号线正线运营的安全、可靠性。