委员请提案 | 晏伟：建议整合优化中心城区沿江码头资源
转自：华龙网-新重庆客户端
江北嘴江滩公园项目起于嘉陵江北岸长安码头，终于塔子山南麓观音寺，成为市民休闲锻炼的好去处。华龙网-新重庆客户端首席记者李文科摄
华龙网-新重庆客户端讯（首席记者董进）重庆中心城区“两江四岸”岸线总长394公里，是城市发展的主轴，也是集中展示山城、江城特色的生态廊道。近年来，通过实施治理提升，“两江四岸”更是成为市民滨江休闲娱乐、观览山水美景的好去处。
今年重庆两会上，市政协委员、市住房城乡建委城市提升处处长晏伟准备的提案，便是关于整合优化中心城区沿江码头资源、提升“两江四岸”岸线空间的建议。
晏伟在调研中发现，虽然通过专项整治，中心城区纳入整治的28座货运码头，已全部关停货运功能，但沿江码头资源整合及利用方面，仍然存在一些问题。
比如：部分码头功能较多，停靠船舶将沿江岸线围得水泄不通，影响城市风貌；码头空间改造提升与功能提升不同步，部分闲置码头未得到充分利用。
晏伟建议，首先可加快码头、港口岸线功能整合，相关市级部门可会同沿江有关区政府，统筹整合公安、消防、应急救援、水利交通等功能，科学合理、优化设置公务码头，特别是在朝天门、江北嘴、弹子石等区域原则上不设置公务码头。
同时按照市委、市政府审定方案，加快推进朝天门由原有14个码头优化调整为“3+3”的布局，推动朝天门片区整体提升。
此外还可加快布局水上巴士及旅游观光航线。近年来，滨江岸线公共空间陆续建成开放，长嘉汇、艺术湾等城市名片逐步成势，嘉陵滨江生态长廊启动建设，中心城区滨江区域人气与活力日渐增强。建议加强水上航线的统筹，加快开通朝天门—磁器口、朝天门—九龙半岛、朝天门—北碚澄江等水上巴士及旅游观光航线，促进都市特色旅游发展。
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