中山在广东率先实现交通工程质量检测监管全流程信息化
转自：中国交通新闻网
随着南沙至珠海（中山）城际项目、中山东部外环高速公路工程等一批交通项目建设的加速推进，中山交通工程质量检测业务日益激增，年均检测纸质报告达10万余份。长期以来，试验检测行为易受人为及环境因素影响，对工程质量造成严重影响。且日常监管主要依靠报告抽检、查看现场、听取汇报等随机抽查的形式开展，容易产生监管漏洞，传统监管模式的局限性和制约性日益凸显，以信息化手段提升监管效能、祛除沉疴宿疾迫在眉睫。
中山交通抢抓深中通道建成通车的历史机遇，全面落实“东承、西接、南联、北融”一体化融合发展战略，积极探索“互联网+监管”新方案，集合骨干力量深入软件公司、检测机构和施工一线调研，定期组织平台功能研讨，历经6次升级改造，耗时8个月，自筹资金完成平台建设，在广东省率先打造交通工程质量检测监管平台，并在全市推行应用，交通工程监管向“数智+高效”转型升级。
强化数据整合提升综合管理
据介绍，该平台通过取样送样人员人脸识别，混凝土试块二维码标识；室内试验全过程视频监控、关键力学数据不落地上传；室外检测电子围栏实时定位等技术融合应用，在广东省实现交通工程质量检测信息化平台“零”的突破。
平台全面整合各实验室检测资质、检测人员和检测设备等关键要素，进行检测合同和检测计划事前备案，通过设备过期智能预警和业务、资质自动比对，确保检测业务真实实施，防范超资质检测、违规转让业务等行为。同时，与实验室检测系统直接对接，将检测数据、曲线图、检测报告等核心数据导入监测，实现不落地上传，最大程度减少人为干预，并通过自动分析形成图形和列表，直观、清晰展现交通工程质量检测月度、年度数据情况，为行业监管部门掌握工程实体及原材料质量动态，发现趋势性、苗头性、倾向性问题，为实施精准施策与行业“一盘棋”治理提供有力支撑。
三大创新机制拧紧责任链条
该平台通过三大创新突破实现对交通工程质量检测全过程“云监管”。一方面，建立线上检测流程机制，对检测“前、中、后”阶段实施开展情况进行监督，实行检测过程拍照、定位、打卡，组织实验室进行信息化改造，对各实验室实时视频监控，做到检测过程可视化监督，确保检测工作真实规范开展。
同时，严格取样机制，实行施工单位取样人员和监理单位见证人员人脸识别、取样现场拍照定位、样品送检人员认证等方式，确保原材取样真实性、合理性，压实施工、监理单位管理责任；实行混凝土试块二维码标识制度，运用“物联网+互联网”技术跟踪样品，精准掌握样品流动过程，配合试块检测破形抓拍，建立从制样到检测全过程图像合集，有效防范样品调换。
此外，平台以数据共享强化行业共治，加强联合监督机制。各项目参建单位通过平台应用和线上巡查，加强实验室监督管理和工程质量管控，质量检测产生不合格报告后，平台自动预警，第一时间向参建单位自动推送不合格数据及报告，实行闭环跟踪，要求参建单位跟进处理，上传处理结果和意见后才能进行归档，确保质量问题“真发现、早发现、早治理”，压紧压实各方责任。
技术防线保证数据真实可靠
当前，中山市注册登记的7家检测机构和12家符合条件的工地（中心）实验室已全面对接平台，备案400余名检测人员、90余名见证取样人员、4400余个检测设备信息；对接实验室视频监控400余个；追踪混凝土试块2000余组；上传检测数据20000余条、曲线图16000余份、检测报告19000余份……通过监管部门线上巡查和定期通报，综合约谈、诚信管理、行政执法等手段，该平台逐渐将技术优势转化为促进检测行业规范发展新动能，推动监管由“整改问题”向“行为规范”、由“关键环节”向“全时全程”、由“事后倒查”向“事前预防”的深刻转变。
通过数据、报告修改审核及留痕机制，平台已实现数据、报告的“封闭式”储存管理。据介绍，检测报告防伪标识已实现全覆盖，各实验室按流程完成检测后，平台将为生成的检测报告下发“防伪二维码”，通过平台小程序扫码查验检测项目、检测机构、检测合同、报告编号、工程名称、地区等信息，实现快速辨别报告真伪，防止报告作假。
“中山交通将持续激发信息化优势潜能，不断优化完善质量检测监管体系，加强结果运用和制度创新，深化交通工程质量检测治理，深入探索交通工程质量管理新模式、新路径，提升现代化管理水平，以高质量监管营造公平、透明、有序的质量检测市场环境，为建设‘平安百年品质工程’，推动中山高质量发展筑牢坚实基础。”中山市交通运输局有关负责人说。