权威发布 | 临沂2024年普通国省道养护工程建设情况新闻发布会召开
转自：临沂发布
任明利 市公路事业发展中心党组成员、副主任
吴 超 临沭县人民政府副县长
赵树生 市公路事业发展中心国省道养护科科长
任明利（市公路事业发展中心党组成员、副主任）：
下面，我向大家简要介绍一下全市普通国省道养护工程建设有关情况。
一、2024年养护工程总体情况
2024年，全市共实施G233克黄线河东澳门路路口西至临沭长深高速路口段等普通国省道修复养护工程10项，里程256公里，途径13个县区（开发区）、30个乡、镇、街，完成投资约7.5亿元，项目数量、里程、投资均位居全省前列；实施预防性养护80公里，完成投资1530万元。各项目具体情况如下：
①G233克黄线河东澳门路路口西至临沭长深高速路口段中修工程，全长20.854公里，一级公路，双向四车道。
②G327连固线平邑段中修工程，全长43.301公里，一级公路，双向四车道。
③G233克黄线沂南段大中修工程，全长30.674公里，一级公路，双向四车道。
④G233克黄线沂水马站至沂水沂南界段大中修工程，全长29.09公里，一级公路，双向四车道。
⑤G205山深线郯城贾庄至鲁苏界段中修工程，全长17.749公里，一级公路，双向四车道。
⑥S230汤东线临沂段路面改造工程，途经罗庄区、兰陵县、郯城县，全长39.317公里，二级公路，双向两车道。
⑦S225莒阿线临沂日照界至莒南张家官庄段路面改造工程，全长30.667公里，二级公路，双向两车道。
⑧S314涛汤线临沂日照界至莒南临港界段路面改造工程，全长14.358公里，一级公路，双向四车道。
⑨S313日滕线沂南县马牧池至岸堤段路面改造工程，全长11.7公里，二级公路，双向两车道。
⑩S234惠沂线沂水段中修工程，全长19.044公里，三级公路标准，双向两车道。
目前，10个项目路面主体工程已全部完成，全市普通国省道通行质量和服务水平显著提升，对于加快交通强国山东示范区临沂模式打造，支持现代化强市“八大战略”实施，助力“激活镇域经济”和乡村振兴，推动商贸物流降本增效，带动沿线旅游资源开发和产业发展，提高过境交通效率，缓解城市交通压力，服务群众安全、便捷、高效出行等具有重要意义，为临沂“在鲁南经济圈发展中当引领、作示范”，推动新时代沂蒙老区发展得越来越好提供了坚强有力的公路服务保障。
二、主要做法
（一）科学做好项目谋划。成立养护决策领导小组，按照数据收集、路况评定分析、现场调研、需求分析、列入项目库的流程，综合考虑路况质量、路段重要性、12345热线群众反映等因素，建立养护项目库，实行销号推进、动态调整，实现“谋划一批、储备一批、建设一批”的滚动接续机制，把握工作主动权。
（二）积极争取资金支持。把“争取上级资金”作为提升项目保障能力、减轻地方财政压力的重要举措和有力抓手，紧紧把握上级政策导向和资金投向，充分利用革命老区、中部地区等政策红利，最大限度争取上级政策倾斜和资金扶持，2024年共争取到位养护资金约5.9亿元，为项目实施提供了坚实的资金保障。
（三）全面提升管理效能。一是专班化推进。抽调60余名业务骨干，成立养护工程专班，下设3个项目管理组，驻扎一线推项目，累计巡查工地2700余人次。二是智能化管理。依托“智慧公路平台”，应用物联网、云存储、无线传输等技术智能化管理项目，对拌和场站、试验室、施工现场、沥青材料供应等进行全程监管，对关键节点分级监测预警，短信实时推送，大幅提高工程管理效率。三是精细化处置。将路面结构及病害处置方案按照一般路段、特殊病害路段、车辙严重灯控路口、桥面铺装等进一步分类设计，做到对症下药。增加路面精铣刨工艺，解决中修工程单层罩面难以提升平整度的问题。通过沥青碎石回填基层挖补、灌入式复合路面处治路口，对关键节点实现快速养护提前开放交通。四是低碳化转型。开展长寿命精细化养护方案设计，减少铣刨料和扬尘污染，提高公路使用耐久性。推广新型SB级波形梁护栏、改性厂拌热再生沥青混凝土等新产品，应用混凝土护栏再利用为路基防护设施等新技术，促进废旧资源循环利用。
（四）加快推动融合发展。坚持以人民为中心，合理安排绕行路线和施工工序，重要路口安排人员疏导交通，假期施工避开重点路口、穿乡镇路段，尽可能减少施工对群众出行、农业生产、农产品购销的影响。将养护工程与全域旅游、乡村振兴、人居环境等工作有机结合，对公路沿线排水设施、绿化、路肩、交安设施等全面提升，设置辅道12139米、雨水管12204米，实施架空线路入地改造6677米，同时升级改造沿线公路驿站，全力打造为民服务“连心路”。
三、2025年养护工作计划
锚定“十四五”期间公路养护总体目标，提前做好项目谋划和开展前期工作，积极争取资金，2025年计划实施修复养护工程10项、208公里。同时，聚焦公路品质化工程、精细化养护、创新化试点，进一步完善管理制度，规范工作规程，深化落实“项目专班制”，积极探索智慧低碳转型，着力推进国省道干线养管高质量发展。
答记者问
临沂日报记者提问：请问，G233克黄线河东澳门路路口西至临沭长深高速路口段中修工程建成通车对临沭县经济社会发展有何重要意义？
吴超（临沭县人民政府副县长）：
在社会各界的关心和支持下，G233克黄线河东澳门路路口西至临沭长深高速路口段中修顺利建成通车，项目的实施对提升临沭县干线路网通行能力、提高公路服务水平、赋能县域经济发展具有重要意义。
一是为沿线发展增“内力”。一路通则百业兴。G233克黄线河东澳门路路口西至临沭长深高速路口段中修工程建成通车，将进一步推动沿线化工、柳编、化肥、农机等产业发展，带动苍马山旅游度假区、冠山风景区、夹谷关旅游区等景区的旅游经济发展，吸引更多的优势资源集聚，有助于推动我县产业结构的升级和优化。同时该路段的通车加强了临沭县与河东区等周边地区的协同发展，促进了区域间的资源共享、优势互补，缩小了区域之间的发展差距，实现了共同发展。
二是为乡镇振兴强“动力”。交通先行，助力振兴。此次G233克黄线河东澳门路路口西至临沭长深高速路口段中修工程总里程20.854公里，惠及临沭街道、郑山街道、蛟龙镇，工程建成通车后，我县国省道路网将实现提档升级，城乡交通网络更加顺畅，不仅为地方经济社会高质量发展注入了新的活力，也为乡镇发展提供了强有力的公路支撑，群众增收的路子将更加宽阔，有助于推进沿线城镇化建设进程，促进全县经济社会发展。
三是为交通出行添“活力”。道路焕新，幸福升级。G233作为临沭县主要干线公路，交通流量大、过境车辆多，承载着大量的交通运输任务。通过此次中修工程，有效改善了我县国省道路况条件，提高了车辆通行能力，提升了安全运行水平，为沿线人民群众提供更加便利的出行条件。
下一步，临沭县将持续抢抓交通强国省域示范区建设重大战略机遇，按照市委、市政府决策部署要求，锚定“两区一城”战略定位，继续树牢“项目为王”理念，以大交通促进大开放，实现更高质量、更高水平发展，为全市“走在前、进位次、提水平”贡献临沭力量！
经济导报记者提问：G233克黄线沂水沂南段科学养护工程入选了交通运输部2024年度国家公路现代养护工程试点项目，请问，试点项目承担的任务有哪些？有什么意义？
赵树生（市公路事业发展中心国省道养护科科长）：
国家公路现代养护工程试点是交通运输部从2023年开始实施，目标是探索公路养护工程的新理念、新模式、新技术，加强管理创新及技术创新，充分发挥养护工程试点“头雁”效应，形成一批可复制、可推广的经验做法。
G233克黄线沂水沂南段科学养护工程试点项目承担的任务主要有：以临沂市2024年养护工程决策为依托，结合G233克黄线沂水沂南段修复养护工程，开展“省-市-项目”科学养护试点。进一步厘清省、市两级公路养护科学决策工作流程，完善建立“省-市”联动的公路养护科学决策管理制度和技术体系，开展“路-地”联动的路域环境综合治理以及“后评估基础”的精准化方案设计，进一步提高养护决策科学性和养护方案设计合理性，全面提升养护决策的规范化和精准化、养护工程的耐久性和绿色化水平，总结形成可推广、可复制的成果。
交通运输部2024年度国家公路现代养护工程试点项目对山东乃至全国公路养护工作具有重要意义。
一是进一步提高我省养护决策科学性、规范化和精准化，围绕养护工程项目库构建和数据互联互通，持续完善省市公路养护决策系统，建立省-市联动的养护科学决策体系。
二是探索使用新工艺、新技术，全面提升养护工程的耐久性、安全性和绿色化水平。对病害进行精准化判定、精细化挖补后，在原路基础上直接加铺新沥青层，提高公路使用耐久性，降低后期养护费用。积极应用“四新”技术成果，通过采用新型波形梁护栏，旧混凝土护栏用于砌筑边沟及路基挡墙；采用改性厂拌热再生技术，促进资源再利用；在弯道处设置长效雨夜路面标线，提高雨夜驾驶的安全性，减少交通事故的发生。
三是总结形成可推广、可复制的成果。通过总结提炼，最终编制形成《山东省公路养护科学决策工作管理制度》等各类制度、指南，为全省公路养护提供临沂方案，为全国提供交通强国建设的公路养护山东方案。
下一步，我们将全面总结提炼试点经验，加快推进各类制度、指南的编制工作，为项目经验复制、推广打好基础。