京东菜鸟顺丰三巨头，在快递淡季卷了起来？
首先菜鸟宣布天猫超市率先在杭州上线半日达服务，并很快拓展到全国20个城市，年底覆盖全国千万人口级大城市；
顺丰在30周岁生日之后，再度将“不上门必赔付”承诺扩至600城；
京东同时要求三方卖家必须48小时发货，并开放半日达接口，淡季的服务战全面升级。
在追求物流时效这件事上，各大巨头都在近期搬出了“杀手锏”。
天猫超市联手菜鸟集团，率先在杭州升级半日达服务。每天中午12点前下单，当天晚上9点前送达；每天晚上12点前的订单，则会在次日上午12点前送达。
从4月份开始，入驻京东的商家，必须在48小时内发货。而京东自营的商品发货考核更严，客户下单后，需在24小时内完成发货且在48小时内有物流信息。超过24小时没有发货，或者48小内没有物流信息，算延迟发货。
亿豹网发现，刘强东回归以来，物流在京东体系内的重要性继续增强。在抛出百亿补贴的同时，刘强东表示，卖家可以自由选择快递，包括刚刚接入京东的申通与极兔。
紧接着，京东物流上线“云仓达”业务，也开放了自己的半日达物流服务能力。经销商接到上游电商平台的零售订单后，根据云仓达系统推荐，会将商品送往离消费者最近的快递站点，最终由京东快递小哥送货上门。
通过经销商直送京东快递营业部，订单最快2小时即可送达消费者手中。可以说在即时配送之外，京东把原本高时效配送优势，进一步拓宽到更多商家，也为同城电商供应链场景提供了新的履约方案。
美团也不甘落后，最近美团买菜打出了一个新的标签：“30分钟快送超市”，按照不同站点情况对于人力进行实时调控，目前已经实现了超八成订单30分钟内送达，高峰期间准点率提升40%。
当下零售电商增量有限，快递配送取代价格战，成为下半场竞逐的重点。无论是阿里，还是京东美团，都试图通过提升全链路服务质量，来留住用户。消费者在追求高性价比的同时，期望更快更好的购物体验。
刚刚度过30岁生日，顺丰宣布将“不上门必赔付”服务扩至600城，覆盖全国大中城市和一些县级城市。本来就送货上门的顺丰，为何此时再次加码上门服务呢？
亿豹网认为，快递行业进入后价格战时代，顺丰再次强调上门服务属性，加深用户固有印象，占领用户送货上门顺丰标配心智，彰显了顺丰的底气，进一步拉大与其他快递的差距，这是王卫的一步好棋。
在这背后支撑的，是顺丰生日当天引进的第80架全货机，货运机队规模全国第一，每天150个航班穿梭40余城市，顺丰告诉后来的竞争者，想达到这一水准并不容易。
与顺丰不同，京东和菜鸟提速的背后，是建立在其长期大规模资金投入的供应链基础之上。这也是美团、抖音等新晋玩家的能力短板。
正是基于自建自营的供应链，才能够支持菜鸟半日达变为现实。天猫超市在杭州萧山区的仓储面积达8万平米，包含了四万多种商品，辐射杭州和绍兴地区，其中80%的商品都是以杭州为主。
菜鸟物流副总裁、菜鸟国内供应链事业部总裁帅勇介绍，从猫超把订单推给菜鸟，菜鸟要自动对订单进行分析，匹配资源、调度资源，仓配一体紧密衔接，24小时保持高效的运转。“整个链路交替休息、交替作业，仓库在作业的时候，配送和集散中心在休息，配送在作业的时候，仓库和集散中心能休息。”
当产品拉不开差距，最终拼的是谁的服务更好。有消息显示，支持阿里体系自营业务只是基本盘，菜鸟供应链今年在市场上拓展上力度进一步加大，开年后就有一批商家转投。甚至拆分“阿里”后，菜鸟成为了上市呼声最大的子公司。
快递的淡季并不平静，在上游电商平台动作频频下，传导至下游，新一轮的竞争从卷服务开始。