中国铁路武汉局集团公司积极推动货运增量
5月10日，满载3430吨电煤从浩吉铁路开来的83091次列车，在襄阳北车站三场经过快速技检作业后，沿着焦柳铁路向华润电力（仙桃）有限公司疾驰而去。5月份以来，该站日均从浩吉铁路接入煤炭列车达28列，其中5月1日达31列。每天仅从浩吉铁路中转运输的煤炭超过14万吨。
中国铁路武汉局集团公司在客运持续低迷情况下，积极调整运输经营策略，聚焦“做大货运”战略，在服务国计民生，稳定煤炭、矿石、化肥等大宗货物运输的基础上，依托长江中游区位优势，拓展铁水联运，延伸服务触角，吸引新增货源，全力打赢货运增量攻坚战。
据统计，中国铁路武汉局集团公司4月份日均装车4881车、同比增长19.1%，其中有6天突破5000车，4月9日装车5374车、创历史新高；发送货物810万吨、同比增长18.9%，其中铁水联运发送71.8万吨、同比增长21.1%，集装箱发送6.85万标箱、同比增长44.7%，开行中欧班列20列、同比增开7列；完成货运收入8.2亿元、同比增长11%。持续推进敞口交接，运输效率不断提升，日均接交货车560列和547列、同比分别增长10.4%和10.2%，旅速完成50km/h、同比增长7.2%，日均卸车8925车、同比增长23.6%，其中4月18日卸车9770车、创今年新高。
中国铁路武汉局集团公司依托浩吉铁路“北煤南运”大通道强大的煤炭输送能力，全力保障湖北、湖南、江西等华中及华东地区的煤炭保供需求，服务国计民生。为满足电煤运输需求，中国铁路武汉局集团公司积极调配运煤空车，优先装运发电供暖用煤；与有关省市、重点企业建立沟通对接机制，动态掌握主要用煤企业库存及消耗情况；加大对管内重点发电企业的电煤保供力度，精准制订“一企一策”电煤运输方案，集中运力突击抢运，确保电煤运输安全高效。今年以来，中国铁路武汉局集团公司煤炭日均装车670车，管内25家直通电厂库存全部在18天以上。
为全力服务“三农”，中国铁路武汉局集团公司发挥编组站路网枢纽优势，为春耕农资列车优先解体、优先编组、优先接入、优先开行。管内各货运站采取汽车上站台装卸货物的方式，减少货物中转环节。各货运、装卸班组提前准备好人力及装卸机具，确保第一时间装卸农资。今年以来，中国铁路武汉局集团公司累计装运化肥354.8万吨，同比增长30%。中国铁路武汉局集团公司还发挥35吨敞顶箱清洁环保、好装好卸、快装快卸等优势，大力推进豫南粮食、京山石料等32个敞顶箱运输项目，实现敞顶箱日均装车355车，同比增长67%；围绕麻城石材等既有重点项目，深挖大宗货物运输市场。今年以来，实现集装箱日均装车735车，同比增长35%。
依托铁水联运，中国铁路武汉局集团公司积极将铁路货场前移至港口码头，全力打通货物运输“最后一公里”。中国铁路武汉局集团公司以宝武集团鄂城钢铁有限公司铁矿石到卸端为抓手，日均组织开行4列三江港疏港矿石专列，累计发送117.1万吨铁矿石，同比增幅4%；将黄石港粮食“散改集”项目纳入全路敞顶箱直通运输，开辟翻坝运输新通道，共发送6348标准箱，增幅317%；发挥武钢工业港区位优势，引入海进江、江转铁煤炭、铁矿石运输项目，共发送16.5万吨。（经济日报记者柳洁通讯员孟立）
