最新!马斯克任命她为推特新CEO,称将与其一起把推特打造成“万能平台”
每经编辑杜宇
当地时间5月12日,马斯克发布推文,证实LindaYaccarino将出任推特的首席执行官。LindaYaccarino“将主要专注业务运营,而我关注产品设计和新技术,”马斯克在推文中表示。
据澎湃新闻,马斯克表示,很期待和LindaYaccarino一起把这个平台变成X,一个万能的平台。”
在宣布这一消息的前一天,马斯克通过推特表示,他将辞去这一职务,并将有一位新的社交媒体网站首席执行官,尽管他没有说出新人的名字。马斯克在推特上表示,此人将在大约六周后开始工作。
早前,一位知情人士透露,LindaYaccarino将卸任NBCUniversal全球广告业务主管一职,以执掌推特。LindaYaccarino和NBCUniversal于周五上午宣布了她离职的消息。
据NBC环球官网介绍,LindaYaccarino是该公司全球广告与合作伙伴关系主席,负责广告销售、合作伙伴关系、营销、广告技术和战略计划。美媒称,LindaYaccarino现在每年管理的广告收入达130亿美元(约合人民币900亿),与各方代理商以及营销人员的关系都很密切。由于谈判时的强硬风格,她也被很多合作对象称为柔中带刚的“天鹅绒锤”。
据红星新闻,美媒称,LindaYaccarino现在每年管理的广告收入达130亿美元。自2011年加入NBC环球以来,LindaYaccarino和她遍布全球的2000人团队总共创造了1000亿美元的广告销售额,扩大了该公司的全球影响力,并推出了很多具有“开创性”的广告服务模式。NBC环球称她“重新定义了21世纪广告业务”。除在广告业务方面具有创造性,LindaYaccarino也一直致力于拓宽公司的收入来源渠道。据悉,在她的带领下,公司与推特、YouTube等知名公司建立了合作伙伴关系,增加了NBC环球在数字媒体领域的曝光度。此外,在新冠疫情流行期间,LindaYaccarino还与白宫及政府机构一同发起新冠疫苗接种宣传活动,覆盖了美国约2亿人口。
事实上,上个月LindaYaccarino曾在迈阿密的一场活动上采访了马斯克,并询问马斯克关于推特的看法。分析认为,倘若琳达真的成为推特CEO,那她上任以后将直面多重挑战,其中就包括推特的广告业务。据了解,此前在马斯克收购推特后,由于不确定新领导带领下的推特的发展方向,多位推特广告商暂停在推特的业务。数据显示,在马斯克收购推特前,广告收入占整个公司收入的90%。而LindaYaccarino若上任,她的首要任务就是为推特吸引广告商。
广告公司DiGo创始人兼创意主管MarkDiMassimo认为,Yaccarino出任CEO一职,有望帮助恢复广告商对推特的信心。他指出,Yaccarino在NBC成功整合和数字化了广告销售——她在不同平台交叉销售广告的记录可能会吸引马斯克,因为他试图将推特从一家社交媒体公司转变为一个更大的媒体平台。
对特斯拉来说,这是一个好消息
在马斯克宣布找到新任CEO的消息后,特斯拉股价当地时间5月11日上涨2.1%。这家电动汽车公司的股东一直担心他把过多的注意力花在了推特上。
在接管推特之后,马斯克花费大量时间和精力在推特而非特斯拉上,特斯拉股价一泻千里,令不少特斯拉股东呼吁,马斯克应当尽快放弃推特CEO一职,专注于特斯拉。
当时,支持马斯克收购推特的特斯拉投资者RossGerber直接“反水”,他发推文称:快叫醒特斯拉(董事会)——计划是什么?谁在运营特斯拉?埃隆什么时候回来?
我们正处于特斯拉历史上最好的时期,而它正在被推特彻底摧毁,我认为,只要说‘埃隆不再是特斯拉的CEO了’,特斯拉股价就会大幅上涨。但现在我不想那样了。我只想让他回到特斯拉总部。
马斯克则回复称“我将确保特斯拉股东长期从推特中受益。”
截至当地时间5月12日收盘,特斯拉(TSLA)报167.98美元,跌幅2.38%,市值5324.1亿美元。
特斯拉一季度营收233.29亿美元,自由现金流降至两年最低!
4月19日,电动汽车巨头特斯拉公布了2023年第一季度财报。
特斯拉2023年第一季度营收233.29亿美元,去年同期187.56亿美元。第一季度净利润25.13亿美元,去年同期33.18亿美元。第一季度毛利率为19.3%。
特斯拉一季度调整后EPS为0.85美元,分析师预期0.86美元。
特斯拉公布第一财季盈利略低于分析师预期,此前一系列大幅降价挤压了该公司利润率。特斯拉为了保住领先的市场占有率一直在下调汽车售价。
特斯称,第一财季营运利润率为11.4%,低于前季的16%和上年同期的19.2%。不同寻常的是,这次特斯拉没有单独列出汽车业务的利润率,2022年初时为30%以上。自由现金流则跌至两年低点4.41亿美元,分析师此前预计为32.4亿美元。不过特斯拉试图淡化外界对其近期降价行动的担忧,称营运利润率的下滑速度可控。特斯在致股东的声明中说,“我们仍然相信我们的营业利润率。
特斯拉称,尽管在Q1对许多车型进行了价格调整,但运营利润率以可控的速度下降;预计车辆成本将持续降低,包括在最新的工厂提高生产效率和降低物流成本;预计产品价格将继续根据多个因素上下波动;在加州的40吉瓦时超级电池工厂的升级已经成功,但还有更多的空间可以达到满负荷运转。
每日经济新闻综合公开资料、中国新闻网、红星新闻、澎湃新闻、每经网
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