答记者问｜“济青快线”高铁最早5:40发车，20列一站直达
转自：山东发布
今天上午，山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，邀请山东省交通运输厅负责同志等介绍“济青快线”列车运营优化提升服务情况，并回答记者提问。
人民网记者：
请问济青高铁推出“济青快线”列车后，旅客出行在购票、进站、乘车等环节将发生哪些变化，铁路部门对此采取了哪些举措？
庞学华：6月15日零时起全国铁路实施今年三季度新的列车运行图，此次新图对济青高铁列车开行方案进一步优化加密，推出“济青快线”列车，配套实行新票制产品，并提供更便捷的出行服务。
一是列车高密度开行。此次调图中济青高铁济南东至青岛（北）间开行动车组旅客列车增至74列，较调图前增加7列，济南青岛间列车平均约15分钟一趟。为进一步提升济南、青岛两地间旅客快捷出行体验，设计铺画了“济青快线”动车组列车34列，具有时段优、速度快、旅时短的特点。其中济南、青岛两地一站直达列车有20列，运行时间在1个半小时左右，青岛北至济南东间最快旅行时间为1小时22分，济南青岛间高铁便捷化水平较此前有了进一步提升。
二是票制灵活多样。6月15日起旅客可通过12306网站和“铁路12306”手机APP购买经由济青高铁运行列车的“定期票”“计次票”，在济青高铁车站乘车出行。旅客购买后可提前预约席位乘车，也可在列车有空余席位时，直接刷证或扫码获取席位乘车。“定期票”“计次票”覆盖商务座、一等座、二等座，均在原有票价上享受一定的折扣优惠。本次开通的车站有济南东、济南西、济南、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛、青岛北、青岛15个车站。“定期票”“计次票”适合商务差旅、通勤人士，同样适用铁路畅行会员，会员购买和使用产品后可累积乘车积分。同时，34列“济青快线”列车将开通“铁路e卡通”业务，列车预留固定二等座席位，旅客可刷证扫码乘车，实现随到随走。
三是乘车出行方便快捷。“济青快线”列车采用“G69**次”单独车次号段，进一步提高了车次辨识度，方便旅客选择。列车开行覆盖早中晚时段，基本安排在整点、半点开行，其中济南东开行早班高铁5趟，最早G6901次济南东站6:00发车；青岛（北）开行早班高铁4趟，最早G6902次青岛站5:40发车，晚班高铁4趟，最晚G6928次青岛北站22:00发车。济南东、青岛北、青岛站均设有“济青快线”列车快速进站通道、候车区域和引导标识，旅客随到随走，一路畅行。
中国经济导报记者：
刚才您提到6月15日全国铁路将实行新的列车运行图，调图后，山东铁路客运能力有没有相关提升？
庞学华：6月15日零时起全国铁路实施今年三季度新的列车运行图，新图实施后，国铁济南局办理旅客列车数量达到1070列，较现图增加37列，每日开行省内旅客列车308列、进出省旅客列车762列，山东高铁动车通达27个省会城市，普速列车通达29个省级行政区。特别是济郑高铁、日兰高铁全线开通后，打通山东与中原、西北、西南、华南等地的快速客运通道，形成郑州2小时、西安4小时和重庆、广州7小时等大城市间快旅交通圈，山东与全国主要城市的互联互通更加紧密。
新的旅客列车运行图为即将开通运营的日兰高铁庄寨至兰考段新线列车运行作出安排，日兰高铁庄寨至兰考段将新增济南东至成都东、济南西至郑州东、荣成至兰州西、广州南至青岛北、郑州东至青岛北、重庆西至青岛北、荣成至信阳东等8对动车组列车，日照、临沂、济宁、菏泽与郑州将实现直接通达。其中新开行的济南东至成都东动车组列车，较目前两地最快列车运行时间压缩2小时16分，旅客出行更加便捷。
借助京广高铁全线按时速350公里高标运营和济郑高铁新通道，新图还增加武汉至济南动车组列车1对、济南东至广州白云动车组列车1对，济南东至广州白云较目前最快列车压缩2小时35分钟。新增平原东（济南东）至泰州、上海（上海虹桥）至青岛北、北京丰台至聊城等动车组列车，山东首次开行直达泰州、聊城始发至北京丰台的动车组旅客列车。
新图车票已于6月1日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，包括刚才介绍的定期票、计次票、铁路e卡通等票制产品购买及使用说明，旅客朋友可通过铁路12306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告。
大众日报·大众新闻客户端记者：
目前在加快推进省内高铁项目建设方面，做了哪些工作，进展情况怎样？
孙洪斌：高标准、高质量建设像济青高铁这样的高铁项目，加快打造“轨道上的山东半岛城市群”，是山东铁投集团的职责使命。集团自组建以来，在省委、省政府的坚强领导下，逐步探索出一条具有山东特色的地方铁路建设新路子，按照“好快省和”的建设理念，围绕“交通强国山东示范区”建设，高效推进省内高铁项目建设，聚力打造“平安、绿色、智能、人文、精品”工程，实现了“年年有开工，年年有开通”。
山东铁投集团投资建设的高铁项目，可以用两组数字来概括，“6+7”和“2+N”。6+7，就是已经建成济青、日兰、潍莱、黄东联络线、济郑、莱荣6条高铁；全省在建潍烟、雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿和青岛连接线7条高铁，在建总里程1577公里。2+N，就是争取纳入规划的莱临、德商2条高铁，以及龙烟铁路市域化改造项目等多条城际铁路。目前潍烟、济滨、雄商、津潍等高铁的建设正按计划顺利推进中，其中，潍烟高铁站前、站房、四电工程已全部完成，具备静态验收条件，计划今年建成通车；济滨高铁进入无砟轨道施工阶段；济枣、潍宿高铁及青岛连接线均已开工建设；龙烟铁路市域化改造工程完成初步设计批复和施工图咨询审核，计划年内开工。
在建项目竣工后，山东将实现“市市通高铁”目标，届时，“八纵六横”高铁网中的鲁北高铁、青济郑高铁、济青城际、鲁南高铁四条横向通道和东部沿海城际、京沪二、旅游、京沪、京九高铁五条纵向通道将实现贯通。通达的高铁网络将有助于推出更多满足群众需求、提高出行效率的运输产品，集团将对标“济青快线”，协同国铁济南局推动实施更多的高铁“快线”方案，为广大人民群众提供更加安全、高效、绿色、智慧、便捷、舒适的出行服务，助力山东经济社会发展。