Charger Daytona SRT道奇电动肌肉车：“引擎”轰鸣，气势依旧
肌肉车是一种美国汽车文化的符号，有着多年的发展与演化，代表着速度与魅力。其动力和加速性能够提供与一般家用车不同的驾驶体验。线条和车身比例的独特，搭配其激昂的引擎轰鸣声，压迫感使得行人纷纷侧目。
肌肉车家族迎来了新的成员：ChargerDaytonaSRT。这是道奇顺应电动化浪潮打造的一款纯电动肌肉车，目前计划于2024年量产。
撰文：黄忻惟
双电机布局，标配四轮驱动，采用800V“女妖”高压架构。动力方面，据悉可能会提供三种动力参数，低功率版本或将达到340/440千瓦，而最强版本车型动力性能将超越道奇SRT地狱猫引擎。
带电的美式肌肉车，能想到的就是福特电马只是少了那份纯粹。原因无他，只因电池驱动太过安静，缺乏狂野的轰鸣声，让肌肉车失去了灵魂。此次道奇给出了一份不错的解决方案。FratzonicChamberedExhaust的电动排气系统，通过放大器和调谐室模拟出一种人为制造的排气声浪，轰鸣声最高可达126分贝。当踩下油门踏板时，它会产生比8缸发动机的声音更细、更高音调的声音，并保持了与SRTHellcat相同。
外观延续了经典的方正宽扁形，平直的腰线展现出复古的肌肉线条与蓄势待发的姿态。车头、车尾与车轮的添加了Fratzog三角logo，这是在向上世纪60-70年代的道奇车型致敬。
将两侧车灯与车头logo之间镂空，使之成为气道。在行驶过程中，空气穿过气道，为车头提供更多下压力，抓地更牢，很好的运用了空气动力学。
进入内部，整车主色调为黑色，深红色的氛围灯则点燃了活力与激情。运动三辐式方向盘参照了经典的68年charger的设计。16英寸仪表与12.3英寸的中控显示屏体现科技感。复古和科技结合营造出另一种体验。
道奇充分考虑了肌肉车爱好者们的情怀，装配了eRupt多速变速箱，模拟了经典肌肉车的换挡手感。内置Powershot按键，可在按下后的短时间内爆发更多动力。
道奇的电动化转型在即，公司宣布燃油版Challenger、Charger车系将于2023年谢幕。经典不灭，致敬前代的纯电车型登场在即，不只继承造型更拥有肌肉车的灵魂。