途经青岛平度！潍烟高铁通车倒计时
潍坊至烟台高速铁路联调联试启动
通车运营进入倒计时
记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉，7月13日8时，55101次检测列车从昌邑站开出，标志着潍坊至烟台高速铁路（以下简称“潍烟高铁”）联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。
潍烟高铁线路由昌邑站引出，途经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，接入芝罘站。潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350公里。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。线路于2020年12月开工建设，2024年7月初完成静态验收。
潍烟高铁全线桥梁88座，隧道8座，其中最长的隧道为1981米的灵山隧道。目前全线工程均已完成静态验收，设备用房全部投入使用，生产生活房屋已具备入住条件，具备启动联调联试条件。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，山东半岛北部沿海地区对外交流的主要客运通道。这条高铁建成后，与青荣城际、潍荣高铁相连通，胶东半岛将实现高铁成环，对于补强胶东半岛地区路网短板，便利沿线人民群众出行，促进胶东经济圈一体化发展，加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”具有重要意义。
此外
重庆高架路项目的重要节点
——长沙路、金水路两座跨线桥建设
同步迎来施工重要进展
双桥先后完成箱梁架设
实现桥梁东西合龙
向全面通车再迈进一步
长沙路、金水路两座跨线桥位于市内交通核心区域。长沙路跨线桥位于市北区重庆南路、长沙路路口，全长342米，东西向跨越重庆路，建成后可进一步分流地面路口车流量，有效提高长沙路全线出行效率，缩短片区通行时间。
金水路跨线桥位于李沧区正定二路至枣园路区间，全长940米，东西向跨越重庆中路和文昌路，建成后可实现青岛北站区域交通的快速集疏，提升李沧区东西向交通通行能力。两座跨线桥桥上均设计为双向4车道，桥下地面路双向6至8车道。
长沙路合龙后
7月8日凌晨，长沙路跨线桥率先完成全部箱梁架设实现合龙。金水路跨线桥长度更长、跨线更多、施工环境更为复杂。据悉，针对架梁空间受限、桥梁跨度大等难题，项目部对吊车作业半径、回转半径、起升高度等细节周密计算，积极克服周边复杂环境条件影响，最终于7月12日凌晨顺利完成所有箱梁吊装作业，实现桥梁贯通。
金水路合龙后
“下一步，我们将统筹各施工单位饱和性投入资源要素，加快推进桥面系及桥面铺装施工，加强质量安全精细化管理，全力冲刺两座跨线桥8月份全要素通车目标，进一步提升青岛东西向交通通行能力、改善市民出行体验，持续助力青岛主城区路网结构和城市承载力优化升级。”青岛城发集团工作人员说。
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