在飞机上模拟日出日落可减轻时差反应
根据7月19日的一份公告，澳大利亚澳洲航空公司和悉尼大学的研究人员正在尝试解决时差问题。去年，研究人员公布了他们在机上用餐、运动和照明优化方面的初步研究成果。现在，研究小组正在对空客A350的定时客舱照明进行试验，其灵感直接来源于澳大利亚日出日落的色调和强度变化。
悉尼大学查尔斯-帕金斯中心专门从事昼夜节律建模的副教授斯维塔·波斯特诺娃（SvetaPostnova）在公告中谈道：“很高兴看到昼夜节律科学被转化为实践。为A350制定的新照明方案旨在优化飞行期间不同时间段的昼夜节律光效。”
改变机舱照明主要针对澳航从纽约和伦敦飞往澳大利亚东海岸的超远程航班，这些航班通常需要至少26.5小时才能飞完。在这些旅程中，乘客的昼夜节律时钟经常会因为空中旅行而被迫调整到提前整整两天。但经过150多个小时的模拟后，研究人员相信，航空公司可以通过更精确地控制机舱照明的时间、波长和强度，减轻时差带来的最坏影响。
在开发过程中，查尔斯-帕金斯中心的研究人员建议澳航的开发人员重点关注不同亮度的光线如何通过所谓的黑色素照度影响昼夜节律。例如，黑色素照度较高的富蓝光有助于转换内部时钟，以对抗时差。与此同时，采用较长波长的红色灯光提供的黑色素照度较低，可防止昼夜节律发生太大变化。
在德国汉堡的空中客车客户定义中心（AirbusCustomerDefinitionCentre）进行了大量试验后，澳航开发出了12种不同的照明“场景”。这些场景包括：“醒着”，一种广谱富含蓝色的照明，旨在模仿目的地的时区，同时帮助旅客保持清醒和警觉；“日落”，一种模拟日光到黑暗的模式，包括日落的颜色、云的移动和夜间月光照明；以及“日出”，投射清晨从机舱前部到后部的移动。
虽然失眠和烦躁不安等其他航空旅行问题仍会扰乱昼夜节律，但这一新的照明方案至少能减轻超长飞行期间造成的一些问题，也许有一天会让乘客更顺利地着陆。（逸文）