别克GL8家族7月终端销量8942辆领先，呈现稳中向好趋势
在国家以旧换新补贴政策和厂商一系列促销活动的刺激下，国内乘用车市场表现良好，也带动了MPV市场需求走强。数据显示，今年7月，别克GL8家族终端销量达到了8942辆，继续领军大型MPV细分市场。
值得一提的是，全新GL8陆尊PHEV上市72小时订单就突破万辆大关，且自6月下旬开启交付以来一直处于热销状态，交付量不断扩大，在7月首个完整销量月份即交出了一份不俗的成绩单，可见其硬核实力与卓越品质已经赢得了市场的认可和消费者的信赖。相信全新GL8陆尊PHEV在终端市场的持续火爆以及GL8燃油版的进一步发力，也将助推GL8家族稳步增长并续写别克MPV的神话。
懂MPV也是懂国人的“神车”
众所周知，提及MPV，很多人都会首先想到该细分领域的“常青树”产品——GL8。历经24年发展五代车型进化革新，GL8造就了“以一个车型定义一个市场”的经典传奇，成为了燃油车时代当仁不让的MPV“老大哥”。如今，全新GL8陆尊PHEV传承别克MPV的优异基因和越级品质，结合对MPV市场的独到理解和先天优势，在豪华、舒适、智联、智驾等层面实现全方位进阶，为用户带来了更高端、更有品的全场景MPV出行体验，树立了智电时代豪华插混MPV新标杆。
作为懂MPV、也是懂国人的现象级产品，GL8之所以纵横车市二十余载始终站在行业金字塔尖，一方面靠的是其自身不断创新努力超越自我的进取精神，豪华设计、宽大空间、舒适品质早已深入人心，另一方面也得益于其坚持直面用户心理诉求，持续强化“宜商宜家”的产品特质，以迎合不同时代MPV用户不断升级的用车需求。
以往GL8给人的印象是偏商务，大多是接待用途，经常出现在大型国际会议、高档酒店、CBD等场所，而近几年在节假日自驾游途中、各地旅游景区、住宅小区里也随处可见GL8的身影。随着全新GL8陆尊PHEV的推出，人们对于GL8的固有认知进一步被打破。此前笔者在探店时从销售人员口中了解到，全新GL8陆尊PHEV的家用属性变强了，现在不少年轻用户和二胎三胎家庭已经把全新GL8陆尊PHEV列入购车清单。
这一点可以从全新GL8PHEV的订单大数据中体现出来：个人用户比例达到65%，真正做到宜商宜家；增换购用户居多，其中豪华品牌用户占比超过60%；53%的用户为新增客源，助力品牌进一步拓展市场；超过半数的用户对比过其他最近比较热门的竞品，但最终还是被全新GL8PHEV的豪华品位、续航能耗、舒适座舱、安全可靠所打动，并最终下定。
除了出众的产品力外，别克品牌作为MPV市场长期引领者，品牌底蕴深厚，技术功底扎实、产品谱系完善，合资大厂实力早已深入人心，且终端店铺遍布全国各地，便于车主维修保养。而腾势、岚图等作为新势力品牌，一方面品牌根基和技术实力都稍显薄弱，终端销售网络不够健全，后续车主在车辆养护方面存在不便，售后体验打了折扣，也给品牌长期发展埋下了一定隐患。
产品力全面进阶，是标杆亦是标准
在MPV领域新品扎堆，电动化、智能化趋势重塑市场格局的背景下，全新GL8陆尊PHEV由内而外实现了产品力的全面焕新，其最大的亮点在于搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，有效解决了“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混车型的痛点，真正做到了“无惧匮电、全工况一条龙”。
在这套智电插混系统加持下，全新GL8陆尊PHEV拥有292kW的综合功率和580N·m的综合扭矩，整车0-100km/h加速7.8s、80-120km/h超车加速5.2s，起步加速和中后段提速都畅快有力，同时CLTC综合续航里程高达1370km，在三方极限续航测试满油满电，车内7座满载情况下，跑出了1017.9km的续航成绩，超过了腾势D9的726.2km，且综合油耗在7.96L，低于腾势D9的8.03L，可以说实现了长续航、低能耗与高性能的平衡。此外，全新GL8陆尊PHEV还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和工具，并遵循国标开发，让户外用电更便捷、更安全。
从外观设计来看，全新GL8陆尊PHEV完美融合豪华、美学、科技，看上去更大气时尚。全新GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219×1878×1807mm，轴距达到3088mm，匹配国标停车位的车身尺寸大大提升了出行便利性，同时车内空间布局非常灵活，后备箱平坦容量更大。全新GL8陆尊PHEV是同级率先提供6/7座布局的车型，6座版第三排支持电动调节，提供加热通风功能；7座版第三排座椅靠背支持电动调节和翻折，后备箱容积最大达到1650L，座舱设计37处以上、总计33.8L的储物空间。
全新GL8陆尊PHEV还采用同级创新的礼宾灵动岛台，前后滑移行程最大达到260mm，方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等。新车的座舱静谧性再次升级，采用5mm及以上声学玻璃、液压阻尼悬置、排气主动消音阀等设计，并通过低流阻高吸声顶衬等手段减少路噪。
智能化方面，全新GL8陆尊PHEV搭载全面升级的VCS智能座舱，可通过OTA升级AI大模型智能语音助手，能够精准响应用户需求，加之涵盖音乐、视频、游戏、微博的海量数字生态内容，带来全面进阶的智能交互体验。
不久后，全新GL8陆尊PHEV将迎来大规模OTA，智舱智驾体验全面提升，同时高配车型更会开启NOP智慧领航功能，为用户带来更轻松、更安全的头等舱出行体验。
多提一嘴，全新GL8陆尊PHEV在开启交付前，仅整车试验里程就要超过600万公里，系统耐久测试则要超过3万小时，可靠性和耐腐蚀要求分别达24万公里和15年。只有这样，新车的可靠性与安全性才更有说服力，也让广大用户更加安心。
写在最后
就目前而言，别克GL8仍是国内MPV市场的风向标，同时也是其他同级竞品“难以翻越的大山”。自1999年上市以来，GL8累计销量已达180万辆，是行业公认的“MPV王者”。全新GL8陆尊PHEV的推出，使得GL8家族如虎添翼，产品力更上一层楼，销量和保值率长期引领同级细分市场。相信GL8在终端市场会持续释放活力，并继续推动MPV市场向前发展。