我国最深海底隧道完成盾构掘进：水下最大埋深 115 米，全长 13.69 公里
2024-08-13 16:28:42 - IT之家
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IT之家8月13日消息，“深圳发布”官方公众号发文称，在我国最深海底隧道——深江铁路珠江口隧道，超大直径盾构机“大湾区号”率先完成了全部1468环的掘进任务，到达既定里程，标志着深江铁路全线建设取得重大进展。
深江铁路是全国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，由于线路需要跨过广州、东莞之间的珠江入海口，地质水文条件十分复杂，设计方案几经比选，最终由公铁两用大桥改为隧道下穿。
作为全线控制性工程，深江铁路珠江口隧道全长13.69公里，使用两台盾构机相向掘进。中铁隧道局承建的2标段盾构法隧道长2930米，隧道水下最大埋深115米，最大水压高达1.06兆帕，创下了我国海底铁路隧道最深纪录。
据IT之家此前报道，该工程开始于2021年12月，“大湾区号”盾构机为深江铁路珠江口隧道量身打造，开挖直径达到13.32米，总长133米，总重约3900吨。
“大湾区号”盾构机依次穿越了近21种地质以及9条断层破碎带，期间创下了单日掘进24米，当月最高掘进432米的好成绩。
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