京城商圈“圈粉”骑行爱好者
穿着专业骑行服、戴着流线型头盔、蹬着轻便的公路自行车……近两年，随着京城骑行热持续升温，装备齐全的骑行爱好者越来越多。面对新兴的消费群体，不少商圈上新服务——设置停车专区、允许推车入店、开设骑行驿站……不仅为骑友们中途小憩提供方便，还为商圈带来客流与消费。
一位骑友正在蓝色港湾的捷安特骑行驿站调节车座。
京西商圈
专区停车扫码入群购物优惠
秋高气爽，高女士和骑友们相约从城区骑行前往京西戒台寺。“大家有的住在通州，有的住在望京，还有的住在亦庄，我们相约在西长安街沿线的凯德晶品购物中心集合，再一起出发。”高女士告诉记者，之所以选择在这里集合，就是因为商场提供的骑行友好服务。
原来，商场门口设有专门的公路自行车停车专区，不仅有专业的停车架，还有可以兼容不同车型的专业打气装备。如果需要维修工具和单人停车架，也可以到服务台免费领取。骑友们还可以扫码加入骑友群，领取商场赠送的骑友卡。在商场内的骑行友好店铺消费时，只要出示骑友卡就能享受折扣优惠。骑友群里还会不定期组织骑行活动，为参加活动的骑友发放骑行装备，带领骑友打卡热门线路。
“外出骑行最大的烦恼就是担心没处停车。”高女士说，她骑的公路自行车没有脚撑子，只能停靠在固定物旁边或用专业车架支撑，不像普通自行车那样随时停放。另外，由于没有给爱车配锁，她也担心去买东西或上洗手间的时候车子丢失。“所以，能放心停车的商圈，会优先被规划进骑行路线。”
隆福寺商圈
推车进店餐桌边可停靠车辆
傍晚，记者来到隆福大厦一层的椒小厨餐厅，门口停放的几辆公路自行车颇为显眼，店内就餐区的“骑行墙”上还挂着自行车维修包、打气筒。“这里对骑友非常友好，不用担心没地方停车。”正在用餐的周女士和丈夫都是骑行爱好者，平时喜欢骑车通勤，不论去哪吃饭，都得先考察停车。
“当我们成为骑行爱好者后，才发现骑行友好服务的重要性。”椒小厨创始人大美说，“很多骑友都不会给自己的爱车装锁，而是使用‘眼神锁’——尽量让车辆不离开自己的视野。”为此，大美对自己的小店进行了改造，买来专业的停车架放置在门口，还允许骑友把车推进店里，停靠在桌边。
走出隆福寺街，拐入美术馆东街，路边福美食堂临街的窗户都向上折叠打开，骑友将车靠在窗边，在店内用餐也能“眼不离车”。在美术馆后街上，开在文创园里的大酉·M咖啡馆也是骑友的打卡地，开阔的户外就餐区可以供骑友停车，折叠自行车还允许被带到室内区域。“我们非常欢迎骑友，墙边、桌边都可以停靠车辆。”咖啡馆负责人说。
三里屯商圈
骑行驿站老骑友多了新“据点”
在三里屯太古里南区，几位骑友正在一家名为“而意”的骑行友好驿站小憩。驿站有14辆自行车可供出租，不用交押金，100元能骑6小时。
记者提出租一辆自行车，与骑友们一起骑行。“赶上周末天气好，没有提前预订，您没准儿就租不上。”店员说着推出一辆最受欢迎的“小布”自行车。
骑行了约20公里返回驿站后，与记者同行的骑友把自己的自行车停好，店员随即在车上挂上一个号码牌，可凭手牌取车。“这样就不怕丢了，车辆也不会拿混。”同行的骑友孙凯说，“骑行群里经常有人发起约骑，有了这家驿站后，大家经常约到三里屯聚齐。”
除了能免费存车、做基础维修，驿站还有咖啡和饮料，骑完车，大家总会在这坐上一会儿，补补能，聊聊天。有了骑行驿站，老骑友们也多了个新“据点”，有些发烧友甚至每周末都得来一趟。
商圈里的骑行友好驿站不止一处。在蓝色港湾，记者看到一家新开的骑行驿站，几位骑行爱好者正在调节座椅。“以前骑行很少会来商圈，主要就是停车费劲。”一位骑友说，自打驿站开业后，圈子里许多朋友都约到这儿来聚聚，“骑行结束还能逛逛商场，有趣多了。”
本报记者马婧杨天悦文并摄