北京物资学院发布京津冀物流协同发展报告，联合七所高校建立联盟
9月13日，在2024年服贸会期间，由北京物资学院组织编写的《京津冀物流协同发展报告》（2014-2023）（以下简称《报告》）正式发布，根据报告发布的数据，全年货物运输总量由2014年的319215万吨，增长到2023年的344900万吨。
当日，北京物资学院、中国物流集团和中国物流与采购联合会联合主办的2024物流高质量发展国际学术交流会在北京国家会议中心举行。会上，北京物资学院联合其他七所国内商业高校建立联盟，合作培养商贸领域高素质人才。
八所商业高校建立合作发展共同体
在交流会的开幕式上，商务部党组成员、副部长盛秋平强调，商业高校合作联盟的成立为加快商贸流通理论创新、制度创新、实践创新提供重要支撑，希望联盟通过准确把握发展方向、深化政校合作、加强人才培养等方式，加快建设现代商贸流通体系，为构建新发展格局、推进中国式现代化作出更大贡献。
北京市副市长司马红表示，北京是国家服务贸易创新发展试点城市，本次会议的成功举办将在国际舞台上展示中国物流业降本增效、构建新发展格局、推动现代商贸流通体系建设以及助力京津冀物流协同发展的经验成果。为主动融入国家战略大局，确保北京在落实全面深化改革各项任务中走在前列，司马红提出三点认识：一是全面深化改革，进一步深入推进京津冀协同发展；二是完善现代物流商贸流通体系，为推动经济社会发展注入新动力；三是聚焦产教融合，在创新引领促进产业发展方面取得新突破。
“建设全国统一大市场是推进中国式现代化的必然要求。”中国人民大学原校长刘伟表示，加快建设全国统一大市场是畅通国内大循环、推动构建新发展格局、推进中国式现代化的必然要求。他强调，高校是教育、科技、人才良性循环的最佳结合点，北京物资学院作为现代物流教育的先行者，应继续发挥在物流流通领域的支撑引领作用，进一步推动教育链、人才链、产业链、创新链深度融合，为中国式现代化作出更大贡献。
物流教育对物流业高质量发展的支撑作用意义显著。“我们全面调整现代物流教育体系，为国家培养了8万多名物流流通领域的高级人才。”北京物资学院党委书记吴惠表示，北京物资学院自建校以来引领物流教育，投身国家物流流通事业，成为物流教育全覆盖的高校，被誉为“中国现代物流管理者的摇篮”。学校将深化产教融合，完善校企政行多元育人格局，持续融入和服务行业，加强人工智能、区块链等前沿技术应用，助力发展物流流通行业新质生产力，共同推动中国物流与供应链产业的高质量发展。
会上，商业高校合作联盟和京津冀智慧物流产教融合联盟也一并成立。前者是原商业系统八所高校联手建立，分别为北京工商大学、浙江工商大学、天津商业大学、哈尔滨商业大学、安徽财经大学、重庆工商大学、兰州财经大学和北京物资学院，各高校将打造商业高校合作发展共同体，推动建立全方位可持续互利合作关系，聚焦国家重大战略支撑产业发展布局，瞄准商贸发展前沿，服务世界重要人才中心和创新高地建设，培养造就大批党和国家事业发展急需的商贸领域高素质人才，探索形成商业高等教育人才培养的新模式。
明确京津冀物流协同发展重点领域
2024年是京津冀协同发展战略实施十周年。在京津冀物流产业协同发展不断加速的大背景下，北京物资学院从2015年开始组织专家撰写《京津冀一体化物流发展报告》，并将其作为服务京津冀协同发展的重要内容之一,进行长期跟踪研究。《报告》系统性提出了京津冀物流协同发展的九大重点领域，即物流园区、物流通道、数字物流、电商物流、大宗商品物流、应急物流、绿色物流、冷链物流以及物流人才。
从历史发展脉络来看，《报告》通过十年数据比较分析，首次揭示了京津冀物流业总量指标的变化趋势和内在结构指标的优化调整，以及重要物流枢纽和重点物流区域的完善变迁。其中，京津冀区域物流市场规模大幅增长。京津冀全年货运总量保持较快增长。全年货物运输总量由2014年的319215万吨，增长到2023年的344900万吨。针对京津冀数字物流、电商物流、绿色物流和冷链物流的分析，《报告》对三地物流业未来发展趋势进行了研判和展望。
根据《报告》，物流网络结构的持续优化使区域运输效率显著提高。如今，京津冀相邻城市间基本实现铁路1.5小时通达，京雄津保“1小时交通圈”已经形成。京津冀地区覆盖10个民用机场和5大港口，“双核两翼多节点”的京津冀机场群布局完成，世界级机场群和港口群正加速布局，一体化运营机制已初步形成。随着产业布局调整优化，电商物流和快递行业空间格局重大变迁，到2023年，河北快递量为66.02亿件，占到了京津冀快递总量的63.95%。
学术交流会上，来自政府部门、产业园区、高校与科研院所、国内外知名物流企业的相关负责领导和专家学者，围绕深化产教融合、降低物流成本的主题，聚焦物流教育与产业发展新趋势、京津冀物流流通体系建设新路径、构建全国统一大市场以及贸易强国建设新课题，进行深入交流探讨。
编辑缪晨霞
校对卢茜