汽车早报 | 丰田4家工厂最快于10月23日恢复生产 2023年二手车市场交易量达到1190万辆
10月22日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1至8月中国二手车交易量达到1190万辆，交易额达到了7420亿元，成为名副其实的万亿级市场。崔东树表示，“目前二手车正在处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大。随着二手车单独签注政策的实施，汽车经销商集团的二手车业务将蓬勃发展，中国二手车发展潜力巨大。”
今年1至9月，陕西省新能源汽车产量72.3万辆，同比增长42.1%，居全国前列。陕西省工信厅相关负责人介绍，西安比亚迪在陕西已建成全球最大新能源生产基地和完整的产业链供应链体系，其新能源高端车型仰望U8已正式投产，产品订单超3万辆；主打产品宋Plus、海鸥等供不应求。
据路透社报道，随着美国汽车工人联合会（UAW）的罢工进入到第36天，总的经济损失已经超过70亿美元。分析师警告称，如果罢工行动不尽快结束，从航空公司到汽车零部件制造商等各行各业都开始受到罢工影响，对于全球汽车产业链的打击将会更大。
美国银行全球研究分析师JohnMurphy表示，预计第四季度供应商将感受到销量下降带来的压力。法国汽车零部件制造商Forvia警告，预计罢工将对10月份的销售造成更大冲击，可能会临时裁员。
丰田汽车北美公司日前表示，该公司已签署协议，将从2025年开始采用特斯拉的北美充电标准（NACS）。丰田将把NACS端口整合到部分丰田和雷克萨斯的纯电动汽车中。截至目前，福特、通用、日产、现代、起亚等多家主流车企均已宣布采用特斯拉的北美充电标准（NACS）。
10月21日，大众汽车因第三季度末原材料对冲带来的负面影响，下调了本年度的利润率预期，预计2023年扣除特殊项目前的营业利润将达到225亿欧元，销售回报率7.0%至7.3%，低于此前预测的7.5%至8.5%。
利润预期降低，但维持对交付和销售的预期不变，大众汽车仍预计今年向客户交付900万至950万辆汽车，而销量预计将增长10%至15%。
雷诺官方了解到，集团今年前三季度收入为374亿欧元，同比增长21.1%，按固定汇率计算增长25.3%。其中汽车业务收入为342亿欧元，同比增长20.1%，按固定汇率计算增长24.2%，集团全球注册量增长10.9%，欧洲市场增长21.3%。雷诺集团2023年全年营业利润率预计达到7%至8%，下半年的集团营业利润率将高于上半年的7.6%。
据日本共同社报道，当地时间10月20日晚间，丰田汽车表示，日前停产的岩手、宫城等4家工厂5条生产线将于10月23日恢复生产。
报道称，因零部件制造商“中央发条”爆炸事故而暂停的供应链有望恢复，但丰田其余6家工厂的8条生产线则将继续停产，需要等到10月23日下午才可判断何时能恢复正常生产。据称，此次事故对丰田造成的影响将长达一周以上。