嘀嗒酷科技揭秘：出租车巡游网约一体化有多酷？
嘀嗒酷科技揭秘：出租车巡游网约一体化有多酷？
巡网融合是出租车优势所在
IT时报记者潘少颖
出租车有在变化吗？近日，嘀嗒出行发起的话题——“你感知到所在城市的出租车，近年来发生了哪些变化？对于出租车更智慧、体验更好，你有哪些新期待”引发热议。
近日，嘀嗒出行工程师首度揭秘出租车智慧出行背后的科技奥秘，分享出租车物联网背后的数字科技赋能逻辑，发布了“出租车物联网科技赋能逻辑图”，展现出一幅具象的出租车巡网融合现实和未来图景。
在嘀嗒出行发起的“科普体验馆·嘀嗒工程师零距离”活动中，嘀嗒工程师表示，很多人真切感受到巡网融合的体验很不错，这也是出租车的优势所在，出租车还是要走上适合自己的发展道路，寻求数字化融合手段，给乘客提供更好的出行服务。
在嘀嗒出行看来，一个业务模式能否生存还是要看效率高不高，如果能够推动效率提升，就有持续长远的价值和生命力。出租车单纯扬招和单纯网约都会损失效率，唯有二者有机结合，让乘客自如切换，让司机无缝衔接，才是更有效率且体验更佳的方式，这也是嘀嗒“出租车三化”希望实现的出租车新出行愿景。
随着智能手机的普及，巡网融合已成为出租车行业转型升级的必然选择与重要命题。近年来，交通运输部等部门鼓励巡网融合，推动新老业态融合发展，不少城市巡游出租车企业积极探索数字化转型，以更好承担市民多样化的出行需求和期待。但各地对“巡网融合”的理解方式不尽相同。虽都是借助数字化的手段，一种理解侧重于转型，让巡游车网约化；另一种则是侧重于升级，基于出租车自身的巡游特色，升级为巡游网约一体化的新型移动出行方式。
据弗若斯特沙利文报告，按交易总额计，2022年传统扬招服务占到所有出租车订单约90.8%，但该模式在营运效率方面仍有很大的提升空间。
扬招数字化，就是出租车的升级之路。首先需要做大的基本盘，尽管出租车受到市场冲击以及数字化转型考验，但仍然是汽车客运市场的主力。这展现了出租车巡游模式旺盛的生命力，特别是在客流高密度地区，巡游车有高于网约车的效率优势。
出租车的智慧出行空间
理想的出租车巡网融合是什么样子的？能够给乘客、司机以及出租车行业，带来哪些变化和新体验？
过往乘客扬招打出租车的痛点不少。比如，不知道出租车何时来，即使开过来也不知道是否有客人；担心司机绕路，对行程费用有担忧；招手上车，不知道司机信息，也缺乏如今网约车比较健全的线上安全护航、行程录音等功能。
近年来，嘀嗒出行与城市出租车深度合作，推出智慧码、出租车智慧出行小程序等数字化工具，显著提升了司乘效率和乘客体验。比如出租车智慧出行小程序，也叫“出租车打车助手”，可以查看附近所有出租车空车、距离等，并有一键打车功能。
此外，由于平台同时归集了供需两端数据，便可持续探索更高效、智能的供需撮合，进一步提高乘客打车效率、司机接单率。乘客可在不输入出发地和目的地的情况下把需求发送到五公里内巡游的所有空车司机，嘀嗒通过热力图等产品形式，给出租车司机提供智能化的巡游建议，从而解决了人车信息不对称的问题，增加司乘双方效率。
智慧码，则让巡游出租车具备当前网约车有的所有功能，包括一键发送目的地、失物招领、一键报警、电子发票等，且基于出租车车载终端，能够实现更强大的线上、线下智能互联。
一张逻辑图揭示行业数字新基建实践路径
对于出租车行业和公司、司机、乘客等各方痛点，如何进行更系统化的数字科技赋能？
嘀嗒出行发布了“出租车物联网科技赋能逻辑图”，工程师分享了出租车三化（智能数字化、网约化、线上线下一体化）的实践心得以及科技赋能背后的系统性思考。
嘀嗒出行与三化合作城市，基于大数据、云计算、人工智能等数字科技，助力行业打造了一个全新出租车物联网生态，实现了智慧码、出租车司机端、车载终端、出租车智慧出行小程序、嘀嗒出租车后台等应用和平台之间的互联互通。
通过优先致力推动行业内生服务机制以及实现扬招数字化，嘀嗒出行协助出租车行业从底层进行整体数字化改造，并逐步拓展线上、线下一体化优势。
截至目前，嘀嗒已与70余座城市签订出租车三化战略合作，并在10余座城市全面深入落地智慧出租车。
业内人士指出，出租车数字化转型升级是一个综合系统工程，需要各方共同努力。但这也是非常有尝试意义的一条路，不仅要标本兼治，还应趁此机会建立起内生机制，去寻求高质量发展。
嘀嗒出行智慧出租车团队坦言，三化是一段长期主义的路，做行业数字化改造时，也遇到了很多不同、全新的挑战，耐心和创新同样重要。
可喜的是，人们仍然留恋出租车，而出租车也在与时俱进。