从“小平小道”到复兴大桥，见证南昌枢纽建设多项重大工程将投用
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11月22日，2023网络名人看南昌活动在“小平小道陈列馆”启动后，代表们从这里出发，走上建设中的南昌复兴大桥。视频拍摄制作：澎湃新闻记者张婉茹(01:57)
在江西省南昌市新建区，有一条几尺宽、三里多长的小平小道，改革开放总设计师邓小平曾在这走了3年多，思考了3年多，让这里成为“中国改革开放的策源地”。
恰逢改革开放45周年之际，2023年11月22日，“新征程中勇争先省会引领展新颜”2023网络名人看南昌活动在“小平小道陈列馆”启动。随后，参与活动的代表们从这里出发，走上建设中的复兴大桥，走入南昌市规划展示中心，23日又走进南昌东站，感受南昌的发展成果与经验。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）在南昌随队走访时看见，这座省会城市到处涌动着建设热潮，多个重点项目建设现场机械轰鸣、塔吊林立，生机勃勃。
在复兴大桥施工现场，施工队伍正在争分夺秒，加速赶工。“按照计划，复兴大桥将于年底实现主线贯通，明年五一前将完成竣工任务”，中铁建大桥工程局集团九龙湖过江大桥项目技术部长李孟新向澎湃新闻表示，11月17日，已经开始首段桥面沥青摊铺，在桥面沥青摊铺顺利完成后，将加快沥青上面层铺设及伸缩缝安装，目前正在向年底主线贯通目标冲刺。
复兴大桥是南昌深入实施强省会战略、大力打造具有全国重要影响力的综合交通枢纽的一个缩影。
“十桥同架”
2021年，江西省第十五次党代会提出“强省会”战略，要把南昌打造成为具有全国重要影响力的综合交通枢纽和区域科技创新中心、金融中心、先进制造业和高品质服务业集聚发展中心（简称“一枢纽四中心”）。
千古百业兴，先行在交通。南昌市“依水而建、缘水而兴”，赣江自南向北穿过南昌城区，构成南昌“一江两岸、南北两城，拥江发展”的城市格局。
“随着城市的高速发展，南昌现有跨江滨湖通行能力与经济社会高速发展已不相适应，群众对更便捷、更高效、更舒适的跨江临湖通道更为期盼。”南昌市副市长江新洪6月30日在“十桥同架”新闻发布会上如是说。
南昌市区赣江的过江通道不断增加。澎湃新闻记者王珏玮翻拍自南昌规划展示中心
在上述这场新闻发布会上，南昌宣布要深入实施强省会战略，打造“一枢纽四中心”，将大力实施“十桥同架”规划建设，加快打造具有全国重要影响力的综合交通枢纽。
按照上述规划，到2027年底，南昌历史上将第一次出现“十桥同架”的宏伟画面，创南昌市桥梁建设史之最，同时也将成为英雄城发展史中一座重要的里程碑。
其中，复兴大桥将成为南昌“十桥同架”规划中最早投入使用的跨江大桥。据李孟新介绍，作为南昌第八座跨赣江通道，复兴大桥将有效分流昌南地区过江交通，减轻现有生米大桥、朝阳大桥跨江通道的交通压力，并承担起九龙湖组团和莲塘组团之间的重要交通功能。
据南昌日报报道，位于复兴大桥上游3公里处的洪州大桥，于11月15日完成了主桥钢梁顺利合龙，整个项目建设进入全面冲刺阶段。建成后，将衔接西外环和昌栗高速，成为南部重要的客货运交通快速通道。
三个圈、三张网、三大港
自江西省第十五次党代会召开，为南昌发展划出“一枢纽四中心”的重点以来，南昌在建设具有全国重要影响力的综合交通枢纽方面已取得诸多成绩。
澎湃新闻记者了解到，构建南昌“米”字形高铁枢纽重要一笔的昌景黄高铁年底具备运营条件，南昌东站正式运营在即；新中国成立以来江西省投资最多、规模最大的单体水利工程——赣抚尾闾综合整治工程正在实施，届时赣江南昌段水运通航能力将大幅提升，可承载万吨轮船航行；南昌昌北国际机场的三期扩建工程可行性研究报告正式获批；从南昌向塘国际陆港驶向“一带一路”沿线国家的中欧班列正在常态化运行......
其中，南昌东站是昌景黄、京九高铁的枢纽站，是大南昌都市圈“五心九辅”综合交通体系布局的核心枢纽之一。南昌东站规划为8台16线（其中预留2台3线），站房总面积10万㎡，设计远期发送旅客量约2860万人次/年，日均发送旅客量78356人次。
据江西日报报道，到“十四五”末，南昌将初步形成大南昌都市圈城际交通1小时出行圈，至湖北武汉、湖南长沙及省内区域中心城市2小时出行圈，全国主要城市3至5小时经济圈“三个圈”；统筹推进发达高效的快速网、高效畅通的干线网、广为覆盖的农村交通基础设施网“三张网”建设；聚焦“三大港”建设，将把南昌国际智慧空港打造成为江西省对外开放的核心门户，将南昌向塘国际陆港打造成陆港型国家物流枢纽，将南昌港打造成国家内河主要港口。
在南昌市规划展示中心，也得以一窥这座城市的深厚底蕴：创造了若干个新中国第一，从新中国第一架飞机到国产大飞机，从生产LED中国芯到成为VR产业高地，未来科学城乘势而上。这座创新创造随处可见的活力之城，正向“一枢纽四中心”目标大步前进。
南昌，正在成为一个交通便利、联通世界、具有全国重要影响力的综合交通枢纽。