持续“攀山”，奔向“天穹”，中国汽车智能化企业如何引领世界方向？
时至今日，如果一款新车型没有配备智能化能力，那它可以说是过时的。
不过，随着智能汽车逐渐变多，我们也能发现，无论是对想要体验创新智能座舱交互的用户，还是致力于实现未来移动出行的汽车行业来说，智舱和智驾水平的高低，根本上取决于前瞻先进的汽车智能化计算平台。
亿咖通科技计算平台赋能领克08
随着汽车智能化进入高质量发展新周期，无论是商业策略、技术路径，还是产品构建、用户感知等层面，整个行业的上下游都还在积极地探索中。当下的标杆和成功案例，正在为整个行业的未来发展，给出值得参考的答案。
如今，有一家企业正凭借在领克08上赋能智能化的表现备受瞩目。这就是亿咖通科技。
如何打造一台好的智能汽车？
作为领克品牌Allin新能源之后的第一款全新旗舰，领克08在20万元这个价位段提供了跨越性的智能化表现，被誉为拥有超越目前同级别任何品牌车型的智能化体验，成为了整个汽车智能化的行业级新标杆，上市54天便售出12055台，销量持续攀升。
如此出色的表现，亿咖通科技打造的计算平台功不可没。
要实现这种出色的智能化体验，过往只基于功能实现的计算模组显然是不够的，能够提供支撑整个用车周期的算力，并能满足万物互联前瞻需求，才是行业发展的未来方向。这正是领克08身后的亿咖通科技厚积薄发交出的产品。
由亿咖通·安托拉1000Pro计算平台赋能的智能座舱
领克08搭载了亿咖通自研的安托拉1000Pro计算平台，采用2颗7nm制程的“龍鷹一号”芯片，通过双方联合开发的高速互联总线SE-Link高效协作，在车规级安全标准下算力处于行业领先水平，充分支持FlymeAuto对手机域的交互创新，成为领克08智能化体验的底座和枢纽。
作为中国首款自研车规级7纳米量产芯片“龍鷹一号”，单颗SoC可提供100KDMIPS的算力和900GFLOPS的图形渲染能力。亿咖通·安托拉1000Pro计算平台配置了两颗计算单元和高效能LPDDR5内存，在充分释放性能的同时，提供了充足的智能座舱功能接口和互联能力，充分满足各种智能需求，并能大幅度提高开发效率。也就是说，亿咖通科技的智能座舱计算平台不但充分支持旗舰座舱功能，更能支持像手车互联这样的前瞻创新。
亿咖通•天穹®Pro智能驾驶计算平台
智能驾驶层面，亿咖通科技前不久正式亮相了亿咖通•天穹®系列智能驾驶计算平台，主打“智价比”，将过往高阶车型上的智能驾驶功能普及到更多价位的车型中。
其中，亿咖通·天穹®Pro行泊一体智能驾驶计算平台是国内首款同时搭载华山®二号A1000与QNX方案的智能驾驶计算平台，可支持5R10V（1L）的传感器方案配置，可以支持城市NOA、HPA记忆泊车等高阶ADAS功能开发。
亿咖通·天穹®Pro系列智能驾驶计算平台的重要产品亮点在于安全性，该平台搭载了QNX、AUTOSARAP&CP车规级操作系统，可以满足各地政策的安全性法规，同时，该平台在主动安全能力的AEB（自动紧急刹车系统）上做了充分设计，在鬼探头、VRU等场景下均有较为不错的表现。
该平台据悉已经与亿咖通•安托拉1000Pro座舱计算平台共同随着领克08上市，开始正式量产交付上车。
天穹®Pro高速NOA演示（测试环境）
领克08以其出色的表现，向我们展示了何为“一台好的智能汽车”，也证明了一个亘古不变的道理——先进的硬件是所有优秀体验的基础。
能为一台如此重要的新车赋能出色智能化体验，坚持长期布局「智能座舱+智能驾驶+智能制造」全价值链的亿咖通功不可没。
体系力第一梯队，是什么水平？
当下，智能座舱和智能驾驶之间的边界正在模糊融合，集中式的电子电气架构迅速发展，在中央计算-区域架构的大趋势下，智能座舱进一步与智能驾驶联动，通过跨域、跨功能给消费者带来更多沉浸式体验，这将成为下一代汽车智能化技术的竞争重点。
作为少有同时布局智能座舱与智能驾驶领域的厂商，亿咖通的优势，就在于能够将芯片、硬件模组、底层软件、跨域OS、中间层软件、HMI、应用生态等全栈能力进行有机融合。通过与全球顶级科技公司AMD、Luminar、Mobileye、Unreal、Unity联合组建技术生态，并联合芯擎科技、星纪魅族集团这些兄弟企业，亿咖通科技能够打造灵活的智能化解决方案，满足不同定位的车企和车型开发特色智能化体验的需求。
亿咖通科技当前主要技术产品
在核心技术层面，亿咖通已经拥有了包括中央计算机平台、芯片模组（SoCs）及软件等在内的全栈式解决方案。除了前文提到的领克08外，其Antora1000智能座舱计算平台已经搭载在领克06中量产交付，马卡鲁计算平台也即将搭载在smart车型中亮相，也面向域融合趋势推出了第一代“汽车大脑”产品；组建了多元化、多层次的解决方案体系。
可以说，亿咖通科技在汽车智能化领域的布局和深度，能够满足几乎任何车企的“智能化需求”，可以和需求各异的车企形成「因车制宜」的分工边界和协作模式，车企在与亿咖通科技的合作中，既可以打造产品，又可以在长线中建立起自身的智能化能力。
首届亿咖通科技生态日现场
良性的长期价值，是亿咖通逐步实现“加速汽车智能化，创建人车新关系”发展使命的关键，并能够与越来越多的全球汽车品牌和产业链伙伴深度合作。根据不完全统计，亿咖通已经与一汽集团、长安汽车、长安马自达、神龙汽车、smart、极星、沃尔沃等诸多品牌达成合作，不断在技术生态和合作伙伴双领域加速拓张，逐步实现将中国智能化技术向全球输出的目标。
显然，为领克08赋能只是亿咖通科技的新起点，奔向更远大的目标，成为“全球汽车智能化的底座和枢纽”，亿咖通正在持续加速。
凭技术生态实力，定义智能化未来
近年来，智能汽车的产业规模实现了急剧的攀升。
根据相关产业报告，2022年全球和中国智能座舱市场规模分别为325亿美元和123亿美元，2026年全球智能座舱市场规模可以达到440亿美元，年复合增长率11.3%，中国智能座舱市场可以达到183亿美元，年复合增长率14.2%。
智能驾驶产业更为热门，以乘联会的数据为例，2019年我国智能网联汽车行业的市场规模为636亿元，2021年已增长至1012亿元，复合年增长率约为26.1%。而2023年1至5月，具备组合辅助驾驶功能的L2级智能驾驶功能的乘用车上险量达到309.9万辆，同比增长40.6%，市场渗透率达到42.2%。
种种数据证明，智能汽车无论是技术水平还是产业发展均有了长足的进步。
当前，移动出行领域正在持续变换、快速迭代。没有人能确保自己站在行业的绝对顶点。但坚持深度创新，不断拥抱技术变化，保持开放合作的态度，并将舞台扩至全球，这些坚定的选择，才是中国企业不断突破、昂扬向上的根本原因。
亿咖通是这么想的，也是这么做的，成立短短几年，全球560万辆车型搭载了亿咖通科技的技术产品，是对这一坚持的最好证明。
亿咖通科技联合创始人、董事长&CEO沈子瑜
在未来的汽车智能化赛道上，拥有完整技术生态，并拥有充足经验的的亿咖通科技，已经探索出了一条独特的全球汽车智能化成长路径，正在一步一脚印地走向舞台中央，成为全球汽车产业创新分工的重要代表，为中国汽车引领汽车智能化全球生态的发展而不断努力。
我们也有理由相信，移动出行的未来，必将由推动全球汽车变革的“新实力企业”一起最终定义。