川观解读丨年旅客吞吐量破4000万！一年之内“三连跳”，天府机场怎么做到的？
四川在线记者王眉灵 摄影李志强
“祝贺您，成为天府机场今年第4000万名旅客！”11月23日11时许，乘坐CA1417航班从北京飞抵成都的乘客陈永强刚下飞机，就收到了一份意外“惊喜”。
当天，投运2年多的成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）年旅客吞吐量首次突破了4000万人次，正式跻身全球繁忙机场行列。今年是天府机场投运后的第二个完整运行年，天府机场实现了一年之内旅客吞吐量千万级“三连跳”——7月首次突破2000万人次、9月首次突破3000万人次、11月首次突破4000万人次，刷新了中国民用运输机场年旅客吞吐量净增长速度的纪录。
一年之内“三连跳”，天府机场怎么做到的？
看航线网络
国内航点通达性全国第一，中转率已达16%
一年之内“三连跳”，与高品质航线网络息息相关。
天府机场航空市场部经理陈杨摆出一组数据：截至目前，天府机场累计开通国内航线303条、航点182个，其中，国内航点通达性全国第一，至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群之间的航班量全天均匀覆盖，今年国庆期间日进出港旅客吞吐量突破16万人次、创下新高；已恢复国际地区客货运航线达50条，初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达大洋洲及非洲的航线网络。
不仅航点多，中转率也高。中转效率是一座枢纽机场的重要标志。据介绍，作为成都国际航空枢纽的主枢纽机场，天府机场把提升“中转竞争力”作为枢纽建设的核心，从创造中转衔接机会、深化中转便利化服务、升级中转产品等方面，多措并举提升中转枢纽能级。
目前，天府机场日均中转量已从年初的8000人次增至最高2.6万人次，中转率达16%，处于国内一流水平。其中，西藏、新疆、省内支线经天府机场中转率分别达52%、32%、50%；国际中转量日均超过3000人次，平均国际旅客中转率达32%，墨尔本、圣彼得堡、莫斯科、罗马和伊斯坦布尔等洲际航线中转率超过50%。
航线网络还在加密。11月24日起，天府机场将复航直飞洛杉矶的航班，由川航执飞，一周两班；12月12日，将新开比什凯克航线，由长龙航空执飞，一周三班；今年内还将复航河内、加密曼谷及芽庄等航线。
看服务品质
超八成航班靠廊桥登机，年内新增两条轨道交通通达
对旅客来说，选择乘机出行，更看重什么？“时效、便捷、安全！”陈永强脱口而出。
今天是陈永强第991次飞行，因工作所需，他常乘坐飞机出行，今年以来已数十次从天府机场出发。“我心中的国内机场，天府机场排名数一数二。”他说，天府机场采用了智慧安检、人脸识别等，从值乘机到安检，一张身份证搞定，过了安检直接刷脸就可登机，非常方便快捷。
让他赞不绝口的，还有天府机场的应急、晚到服务。有一次，距截载时间只有5分钟时，陈永强才赶到机场，在工作人员带领下，他通过绿色通道安检，并乘坐免费摆渡小车到达登机口，顺利登机。
“天府机场布局了大量的智能化装备。”天府机场运行服务监察部副经理宋维民说，这些“智慧”手段方便旅客自助值机、自助安检、自助登机，能快速通关。尤为方便的是，GTC交通中心设置了两个值机区，旅客一出地铁站就能办理值机、托运行李，“甩手”进航站楼。
在宋维民看来，让旅客体验到方便、快捷的服务，不仅“硬件”要优，“软件”也要优。据介绍，今年以来，旅客吞吐量节节攀升，天府机场采取了很多有针对性的举措，比如，上线“智慧资源管家”系统，机位、登机口、进港行李转盘实现自动分配，航班靠桥率从69.49%提升到83.22%，超8成航班从航站楼廊桥登机，推出“国内航班过夜旅客提前候机服务”，坐早班机出行的旅客可提前12小时候机……今年以来，天府机场平均航班正常率达88.7%，运行安全综合保障能力位于全国机场前列。
对外的交通衔接，也在不断优化。目前，天府机场、成都轨道集团建立起地铁18号线运力匹配机制，结合机场客流量，提高发班频次，缩短早晚高峰和通勤客流集中区段旅客候车时长，并常态化实行节假日延时运营1小时措施，最大限度保障旅客出行。
记者了解到，地铁19号线、成宜高铁即将开通，从成都中心城区到天府机场将更为便捷，也将极大方便自贡、宜宾等川南城市旅客前往天府机场乘机。