吴小平：大变局，新起点
周三，拜登政府突发大招。
要求到2032年，汽车尾气排放的二氧化碳上限只能为每英里85克，低于2027年的每英里170克。
美国环保署署长迈克尔·里根表示，这项规定是“美国史上最严格的汽车尾气排放标准”。
在新的排放标准作用下，美国环保署预计到2032年纯电动汽车将占美国汽车总销量的56%，插电混合动力车占13%，传统燃油车的市场份额将降至29%，从而实现拜登在2021年设定的电车普及目标，即2030年电动车渗透率达到50%。
消息一出，纽约原油大跌。
而美国的汽车企业特斯拉涨超2%，福特汽车涨超4%，通用汽车涨近3%，Stellantis涨了近2%。
而刚刚过去没几天的3月20日，特斯拉更是逆势提价，提前官宣即将于4月1日涨价。内部人士透露，ModelY车型售价调高5000元人民币；实际涨价幅度最高达2.3万元。
而在中国涨价之前，特斯拉更是宣布，自4月1日起，ModelY在美国市场的价格上涨1000美元（约合人民币7200元）。
自3月22日起，部分欧洲国家的ModelY车辆价格将上涨约2000欧元（约合人民币1.5万元）。
在全球电动车日益内卷的今天，特斯拉选择逆势提价，无疑是巨大的勇气。
要知道，尽管去年美国的电动汽车销量达到创纪录的120万辆，但电动车普及率依然只有7.6%，和中国相比落后太多，且增长正在放缓。
形势并不乐观。
当然，这也是拜登政府周三推出最严尾气排放的根源之一。
那么，为什么特斯拉选择逆势提价？
拜登政府又为何在周三发布了美国最严尾气排放计划？
中国企业这次又能否借到美国的东风？
今天晚上7点，在破竹直播间，我们邀请了大家熟悉的吴小平老师为大家带来：
主题：大变局，新起点
1、如何看待特斯拉本次迎面涨价？
2、中国平安的年报有何重要信息？
3、拜登的尾气排放规定是个大招？
4、为何把越南列为年度又一主线？
5、下一个茅台一定是中国的算力？
吴小平1974年生，毕业于中央财经大学货币银行学和金融学学士，长江商学院工商管理学硕士，著名投资银行中金公司CICC零售业务以及财富管理业务创建者。
金融评论家、商业观察家、网络金融界知名人士。在投资银行、商业银行、互联网金融、新金融、财经媒体、保险服务等领域均有精深研究，担任浙江大学多家著名大学客座教授或学术顾问。