轮胎越来越耐磨，是不是好事
TBR轮胎越来越耐磨是不是一件好事？对车主来讲肯定是一件好事，但对轮胎企业、经销商、轮胎店来讲未必算是一件好事！
社会在发展、技术在进步，子午胎代替斜交胎、真空胎取代有内胎。轮胎行驶里程从10万公里到40万公里、50万公里、甚至65万公里，轮胎使用周期也从一年换3次到现在3年才换一次。
万力轮胎“六边形战士”
长途货运“最佳拍档”
针对卡友们的困扰，万力直击长途货运轮胎的6大顽疾，研发出中国超长里程绿色轮胎——六边形战士HexagonWarrior！将以其优异品质，引领全钢轮胎行业走向“超长运距、超耐磨、超省油”的新潮流，成为行业标杆！致敬每一位为城市运输做贡献的卡车司机！
在全国纵横交错的交通运输网络上，卡友们即使在晨曦微露时踏上征途，可能在夜幕降临也还未停歇。如此长时间的奔波，装上超长运距的品质轮胎才更显安心。为此，六边形战士基于CSSOT理论的全新轮廓设计，减少轮胎在动态行驶过程中的冠部、肩部变化；结合超低滚阻配方材料改性技术，让卡友高速行驶1000公里也能游刃有余。
面对户外暴晒、酸雨侵蚀、沙尘摧残，路程多样化的变数，也向轮胎超耐磨品质提出新的要求。六边形战士应用新型超高补强材料，让卡车在降低滚阻时能有效提升磨耗性能；再加上全新轮廓与最佳花纹海陆设计，大大升级轮胎的耐磨性能。
贵州轮胎“三超系列”
贵州轮胎持续开发一系列国内独有的技术和产品，如高端载重无内胎轮胎、绿色节油安全型宽基无内胎轮胎、高性能农业子午线轮胎、沙地浮力胎、轻轨列车轮胎、刚性自卸车轮胎等，部分系列的产品为国内独家或首家开发，性能领先于国内品牌产品，接近甚至超越国际品牌产品，获得了国内外市场的广泛认可。
特别是近年新推出的具有自主研发核心技术的3Prosuper三超系列产品和绿色高端EV系列产品为广大卡友提供安全、耐磨、节油等更多产品性能，赢得广大卡友的认可与喜爱。
轮胎越来越好成趋势
是的，轮胎越来越耐磨，不仅如此，轮胎各项性能越来越好成为未来行业发展趋势。轮胎企业也将越来越注重高品质轮胎生产与研发。但是使用里程越长就意味着轮胎更换频率越低，在当下轮胎产能大爆发的背景下，必将为企业带来巨大的库存压力。也许这个问题抛给货车司机他们想都不用想，但是对于轮胎经销商、轮胎零售店而言，轮胎越来越好或将成为轮胎行业痛点。
轮胎越来越好
不能让生意越来越差
还有轮胎圈人这么说：现在的轮胎圈，产品是真皮实价格也真透明。笑死司机饿死轮胎商的产品真不少，但是没利润的产品能算得上是好产品吗？
对于轮胎企业而言，在不断研发高性能轮胎的同时要规范轮胎市场，严控低价竞争，让跟着自己“卖命”的经销商、零售商能有合理的利润空间。通知经销商零售商也要自己想办法，开发新产品尝试更多其它服务增加轮胎店收入。
（责任编辑：Caite）