丰田日本本土发布LC250，汽油自吸2700很入门 | 酷乐汽车
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据悉，丰田陆巡250终于来到了日本本土市场，并且取消了自1990年以来一直在日本使用的普拉多标志，丰田表示该车将是日本市场陆巡核心车型，而在这之前，日本本土市场可以买到的则是更豪华的300系列和经典的70系列。
尽管全球大部分市场卖的陆巡都是混动，但在日本市场，丰田只提供了两款纯燃油引擎——2.8升涡轮柴油和2.7升汽油引擎，同时还独家发布了限量生产8000辆的首发版车型。
新的陆巡250更注重的是实用性而不是高端豪华，豪华版会留给300系列，日本版看起来应该与欧洲规格和北美规格相同，只是在首发版上，和来自丰田、Jaos、Modellista以及ToyFactory的一系列可选配件上略有不同。
新车六种外观色和两种内饰面饰（黑色、深栗色）选择。
首发版车型基于VX和ZX打造，分别采用矩形和圆形LED大灯，两款车型都配备了新款18英寸哑光黑铝合金轮毂，并匹配越野轮胎。VX可选柴油或汽油，而ZX仅提供柴油版本。
内饰方面，车门上具备“首发版”字样，以及采用了皮革座椅和钛金属装饰条。柴油动力版本的标准配置更加丰富，包括更精致的数字仪表盘、双12.3英寸显示屏、14扬声器JBL高级音响系统以及更复杂的丰田TeammateADAS。
陆巡250采用TNGA-F架构，长4925毫米，轴距2850毫米，可提供五座或七座配置。
动力方面，旗舰款的2.8升涡轮柴油发动机可输出201马力和500Nm的扭矩，匹配八速自动变速箱，而拉胯的自吸2.7升汽油发动机，可提供160马力和246Nm扭矩，配备六速SuperECT自动变速箱，动力输出还不如自家2.5L亚洲龙。
两种动力系统均配备全时四驱系统，中央差速器采用TorsenLSD，以及配备电子后差速锁。为了在越野行驶时更加轻松，该车型具备Multi-TerrainSelect六种驾驶模式，并配备了Multi-TerrainMonitor监视器，结合四个摄像头画面监控地面情况。
安全装备方面，均标配丰田ADAS套件，而更高级别的丰田Teammate可提供更复杂的功能系统，可在必要时接管车辆。
目前全新陆巡250已经可以在日本订购，基础款五座GX的起价为5,200,000日元（24.35万人民币），而旗舰款七座ZXFirstEdition的价格最高可达7,850,000日元（36.76万人民币）。
新车2.7的汽油机跟国内16款的老普拉多2700简直一模一样，不过折合24.35万元的起步价倒是比当年36.98万起步价国产手动2700普拉多厚道一点。
