包银高铁又有新进展！
2024-06-23 11:33:09 - 内蒙古晨报
6月22日上午，随着最后一榀箱梁缓缓落下，中铁十二局集团四公司承建的包银高铁项目完成全部660榀箱梁架设施工任务，标志着该公司承建的包银高铁第三标段项目主体工程全部完成；同时该项目部第一段路基日前已完成预验收，成为全线第一家通过预验收的工点，具备上砟铺轨条件，为包银高铁后续的铺轨施工奠定良好基础。
包银高铁全线正线总长420公里，共设13座车站，设计时速250公里。中铁十二局集团四公司承建包银高铁线路长度46.5公里，位于乌拉特前旗境内。施工内容包含：路基7段22.975公里；桥梁5座21.675公里；制架梁660孔（24m梁14孔、32m梁646孔）；框架桥8座，涵洞41座；新建乌拉特前旗西站。
“我标段于2022年1月份进场，同年6月份陆续开始施工，通过全体参建人员2年的奋战，于2024年6月20日，DK96+500-DK98+877段2.4公里路基全线第一家通过预验收，具备上砟铺轨条件。今天我们又迎来了全标段660孔预制箱梁顺利架设完成的重大施工节点，标志着我标段范围内主体工程已全部完成，为后续的铺轨及开通奠定了良好基础。”中铁十二局集团有限公司包银高铁工程项目经理部一分部总工程师杨喜虎说。
自项目开工以来，该项目部着力施工工序开展施工方案比选优化，通过提高工效加快施工进度，实现工期进度的合理提升。建立人机组合的标准化工班组，形成适应包银高铁建设需求的机械化“合成旅”，推行“一人一机一考核”管理。在桥梁附属标准化施工中，综合运用自动化、机械化新型设备，融合信息化管理平台形成智能建造体系，打造了全过程自动化混凝土预制构件厂。